哈尔滨寄发国际快递集运到台湾派送到门空运海运深圳市强森国际物流有限公司是一家国际快递代理服务商，为全球各地人士提供国际快递服务，覆盖空运、海运、陆运等多种运输方式。与国内外众多快递公司建立良好合作关系，开通美国、欧洲、澳洲、日韩等全球多个国家和地区专线，快3天即可将快递包裹送达，在国内强森国际集运建立了多个仓储中心，仓内设施齐全，自动化管理方便快捷，并且为顾客提供180天超长免费仓储服务，大化的满足顾客的仓储要求，强森国际集运不断的创新深化，为多样化的客户群体提供更、优质、的国际快递服务，成为您身边的国际快递管家。
因为苏伊士运河拥堵事件，4月份到德国港口的集装箱船大幅减少，而为了追赶国际物流进度，一大批箱船进港又将港口堵得水泄不通。加上工人罢工、防疫限制，各大港口的延误时间一再加长。
汉堡港集团市场业务负责人Axel Mattern表示：“延误是现象级的，苏伊士拥堵后，4月船只是少了，但紧随而来的就是一次高潮！”目前三个货运码头尽是集装箱船舶，它们本该更早到来，却一起姗姗来迟。
据船公司马士基发布的公告称，汉堡Eurogate码头的运营受到拥堵、行动缓慢和抗议活动的严重影响，这些抗议活动仍在进行且超出我们的控制范围。很遗憾地通知，我们无法在汉堡将大量进口货物卸下，不得不将MSC Leanne 航次 119E 和 MSC Kalina 航次 118E 改道在威廉港（Wilhelmshaven）卸货。
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近几天由于汉堡港的情况没有好转，相关内陆网络运力严重不足，我们不得不得出结论：没有可行的选择将货物带回汉堡，因此在威廉港我们终止了这些箱子的航程。
基于上述情况，从卸货到2021年5月28日，马士基不会收取任何滞期费，并且您的免费时间计算将从29日开始。
由于汉堡 Eurogate 码头的严重拥堵问题正在影响船期并导致发货延迟。因此，MSC决定将其Condor航线上的汉堡改为不来梅港，该航线立即生效，有效期为 4 周。
以下船舶和航次将从汉堡港改靠不来梅港（Bremerhaven）：
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据悉，汉堡港市场预测，集装箱运输量将在2021年企稳，预计该枢纽的吞吐量为870万TEU。
该港口在季度TEU量同比增长 1.8%，并表示这是由于3月份的交通量“急剧增加”所致。
汉堡港营销联合首席执行官 Axel Mattern 表示：“3月份集装箱处理出现了关键转机。与2020年3月相比，这一数字增长了9.4%。”
去年前三季度，德国大的综合性港口——汉堡港货物集装箱吞吐量230万TEU，下降4.9%；海运货物总吞吐量3200万吨，下降8%。
“从今年3月份开始，我们看到经济的几个领域出现了复苏，消费者需求更加强劲，停靠汉堡的班轮服务数量也重新趋于稳定。”
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“通过海港腹地铁路吞吐量达697,000TEU，增长了 5.1%，我们取得了不错的成绩。”
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