由于货物运输对安全的要求非常高，特别是利用客机机腹舱进行货物运输时，因此有些空运货物需要鉴定报告，那么什么是空运鉴定报告？哪些货物必须要提供空运鉴定呢？一句话概括就是指无法获知该货物是否具有隐藏危险性或者无法将其正确的分类识别的货物都需要空运鉴定报告！
随着手机、平板电脑、笔记本电脑等含锂电池货物的运输日益增长，给公司的安全运行带来的隐患也日益增加。为确保运输安全，并满足对含锂电池货物安全运输的要求，运输协会（IATA）《危险物品规则》（DGR）的规定，所有交付空运的锂电池（不限于锂电池单独运输、与设备包装一起、或安装在设备中）都必须通过UN38.3安全测试。未通过UN38.3安全测试的锂电池不允许运输。
哪些产品需要做UN38.3认证？各种铅酸蓄电池（如启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等）各种动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等）各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等）各种一次电池（如碱性锌锰电池、锂锰电池等）
根据运输协议《危险品规则》（ 60版）相关规定，2003年06月30日之后生产的锂电池或电池组的制造商和后续分销商必须提供联合国《试验和标准手册》第III部分第38.3小结第38.3.5段规定的UN38.3试验概要（UN38.3 Test Summary，简称概要），该规定从2020年01月01日开始执行。
2016年2月22日，民航组织（ICAO）委员会已采纳民航组织航行委员会的建议：批准修订其技术指南中有关锂电池运输的规定。新规定将于2016年4月1日正式实行。修改后的新规定包括：（1）荷电状态限制： 锂离子电池芯及电池的电荷载量（SOC）不得超过30%，包括Section II电池芯和电池。此项规定不适用于与设备包装在一起或包含在设备内的电池。（2）包裹数量限制： 寄件人托运的每票货件中SectionII包裹（仅指电池）不得超过一个。（3）集合包装限制： 一个集合包装内所含SectionII包裹不得超过一个（8个电池芯或2个电池组）。（4）电池单独交运： 寄件人必须将锂电池货件（仅指电池）与其他货件分开单独交运。
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