柴油发电机组的错误启动方式

一、增加油门启动
柴油发电机组启动时不要加油门。油门一般可以放在怠速位置。但许多人在启动前或启动过程中猛加油门，以使柴油发电机组快速启动。这种做法的危害是： 浪费燃油。多余的柴油会冲刷气缸壁，恶化活塞、活塞环和气缸套之间的润滑，加剧磨损；剩余的油流入油底壳会稀释油，降低润滑效果；气缸中过多的柴油燃烧不会完全形成碳积累。 柴油机大油门启动后，转速可能会迅速上升，对运动部件造成很大损坏(加重磨损或拉缸等故障)。

二:启动强冷拖车
柴油油发电机处于冷车状态，油粘度高时，强制拖车启动，会加剧柴油机各运动部件之间的磨损，从而降低柴油机的使用寿命。

三:机油和燃油不按季节换用
在寒冷的季节，如果不及时更换低粘度的机油和燃料，发电机将难以启动或根本无法启动。即使强制启动成功，也可能对柴油发电机造成估量的损坏。
四:无水启动或沸水启动
柴油发电机启动后，如果没有冷却水，气缸组件、气缸盖、身体等部件的温度会急剧升高。此时，加入冷却水会导致热气缸盖、气缸盖等重要部件因突然冷却而爆裂或变形。但是，如果启动前向冷机体加入约100沸水，气缸盖、机体、气缸盖等部件也会破裂，应在水温降至60-70时加入。

五、明火烤油底壳
强火喷烤油底壳容易造成油底壳局部变形或油底壳内油变质。因此，加热油底壳内的油应由专用加热器（或蒸汽）加热，同时缓慢旋转油轴，使油均匀加热，润滑各部位。