承运人和无船承运人之间的区别

　　无船承运人（NVOCC）
　　无船承运人（NVOCC）是指不拥有任何远洋船舶资产的运输运营商。运输运营商将负责包括装箱，拆箱，安排运输，销售，清关和海外配送活动在内的业务。无船承运人也将签发提单。无船承运人能够通过将运费要求分包给承运人来提供运输。

　　无船承运人通过提前预订大量货物来实现成本效益。无船承运人还整合了运营资源，进一步降低了航程前运输和港口运营的成本。它与航运公司签订合同，运输集装箱和货物。无船承运人通过从其他海运承运人（或VOCCs）租赁空间来实现这一目标。他们充当快递服务，负责销售，装箱和从A点到B点的货物运输。

　　无船承运人公司作为海运承运人，但不操作船舶。但是，他们经常与货运代理商混淆。

　　无船承运人与货运代理 – 区别

　　货运代理和无船承运人的一般任务是相同的。他们预订货物，组织货物运输，与各种承运人谈判合同费率。他们还咨询，准备和处理相关的装运文件。由于服务的相似性，无船承运人和货运代理经常互换使用。

　　但是，它们截然不同。下面列出了两者之间的差异点：无船承运人 货运代理

　　他们签发众议院提单。 他们根据FIATA文件的标准化发布提单*。

　　除了运营服务成本外，他们还可以在从其他运营商租赁空间后增加利润百分比。 货运代理不得在集装箱/船舶费用上增加任何利润（只能收取附加费，手续费和服务费）。

　　他们充当中间人：承运人对托运人和托运人对承运人。 货运代理充当托运人的代理人。

　　无船承运人可以拥有一批集装箱。 他们不拥有任何设备。

　　承运人和无船承运人之间的区别？

　　无船承运人将承担货物的责任，但并非所有直接承运人都可以这样做

　　无船承运人将无法直接向您签发主提单

　　无船承运人通常只会向您签发众议院提单

　　许多无船承运人还处理远洋航行两侧的运输

　　无船承运人被视为托运人

　　如有需要，无船承运人将协调货物和集装箱的转运

　　所有信誉良好的无船承运人都将拥有强大的设施，以接收，处理和合并货物到拼箱货物中。这样做的原因是，无船承运人更喜欢在航线上发布固定的航行时间表，贸易商可以根据需要预订空间。为了支持这种模式，他们必须能够快速处理进货，以便在紧迫的时间内将它们推出。无船承运人可以拥有用于货物运输的集装箱。