敦航快递有限公司主要提供FBA、DHL、EMS、UPS、FedEx、TNT包裹服务。EMS都是收货后次日上网。快递专线EMS、UPS到非洲、亚洲、欧洲超低，速度快，亚洲国家3天可到客户手中。更低的费用，更快的速度，更好的服务！
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“飞行”将在真实操作条件下进行，货机装载到其通常的容量（约 60 吨货物）。该航班计划于 7 月 1 日星期三凌晨 3:15（中欧夏令时）从位于莱比锡/哈勒的 DHL 枢纽起飞。抵达纽约市定于同一天中午 12:05 (CEST)。DHL Express 与大西洋航线上的所有空中交通管制单位和其他合作伙伴合作开发了飞行方案，包括德国空中交通管制 (DFS)、欧洲管制、NATS（英国国家空中交通服务）、IAA（爱尔兰管理局） ), Shanwick Oceanic Control, NCanada, ISIA (冰岛), IATA (运输协会), FAA（联邦管理局）和 PANYNJ（纽约和新泽西港务局）。共有13家参与机构承诺支持飞行期间考虑实际天气情况、风和其他空中交通情况的飞行路线和高度。预计此次飞行将节省 1,000 公斤的喷气燃料，相当于减少 3,150 公斤的化碳排放量。
DHL 欧洲网络运营执行副总裁 Roy Hughes 表示：“我们很高兴有这么多合作伙伴参与这次飞行。我们一起为此做好了充分的准备，并期待它的执行和结果。我们的“飞行”可以展示一条以尽可能低的燃料消耗和减少化碳排放量提高空运效率的路线。通过这次示范飞行，我们可以获得对运输业的重要见解，并为德国邮政敦豪集团的交通运输净零排放的气候目标。”
这只是 Deutsche Post DHL Group 为使物流和尽可能环保而实施的众多举措之一。通过目前的 A330-200F 机队更新和采购 14 架新的 777F 飞机，化碳排放量减少多达 18%，以及 2019 年在科隆/波恩机场建设环保物流中心等措施，近年来，公司对其空运业务的现代化进行了大量投资。此外，德国邮政敦豪集团在各种业务中使用传统燃料的绿色替代品。在 aireg eV 和动力燃料联盟成员的框架内，该公司正在推进可持续燃料的开发，例如生物燃料或电子燃料。对于公路货运，
敦航货运代理有限公司提供的快递有：EMS、UPS、DHL、FedEx、TNT快递，可寄液体、电池、粉末、药品、衣服、化妆品、食品、电子产品等，速度快，并通达220个国家。
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DHL 供应链信息官兼运营官 Markus Voss 表示：“能够持续优化我们的供应链对我们来说尤为重要——辅助拣选机器人在这方面非常有效。” “到目前为止，我们在美国、欧洲和英国的仓库中已经有 500 多台辅助拣选机器人投入工业使用。到 2021 年底，将在总共 20 多个地点再增加 500 台机器人。协同拣选技术已经清楚地证明了其在现代仓储中的有效性和可靠性。已经确定了更多地点，并为其余机器人制定了具体的实施路线图，我们将在 2022 年部署。但是，我们 DHL 仓库中辅助拣选机器人的整体潜力是大得多，
进一步实施这些机器人是 DHL Supply Chain 加速数字化战略的一个步骤。辅助拣选机器人有助于减少在仓库中操纵手推车的时间，减轻员工的身体压力，并提高拣选效率。辅助拣选机器人显示待拣选货物的图像，计算导航路线并减少所需的培训时间。此外，它们可以通过 DHL Supply Chain 的机器人中心迅速集成到仓库系统环境中，并受到员工的欢迎。此外，在运营高峰期，机器人为产能扩张提供了解决方案，因为我们可以在现有车队中以*少的入职工作迅速引入更多机器人。
Locus Robotics 执行官 Rick Faulk 表示：“我们与 DHL 扩大的合作伙伴关系反映了对仓库数字化的日益增长的需求，以应对当今性的履行挑战。“Locus 很自豪能够成为帮助 DHL 实现其数字化转型战略愿景的宝贵技术资源。”
加速了电子商务的蓬勃发展，这使得电子履单中劳动密集型的拣货流程在满足客户的需求方面发挥更大、更关键的作用。这些趋势加速了新技术和自动化在各个行业的引入，尤其是在仓储方面。它还表明“未来的供应链”可能是什么样子，世界必须迅速适应新的挑战。DHL Supply Chain 不断哪些实施的技术将进入仓库，以进一步优化流程。除了这些有形的机器人解决方案，DHL Supply Chain 依靠软件和驾驶舱解决方案，可以提供有关其客户服务物流网络状态的实时信息。访问大数据池并实施算法和人工智能已被证明是供应链规划的“规则改变者”，并将进一步推广。