属于仓储设施，专门为各类车辆自动停放，寄存。其由钢构架、回转台(采用埋人式)、输送车或升降电梯、监控操作台及辅助设备(、配电、防盗机构)六大部分联合构成。目前，在国内一些经济较发达，人口密度较大的城市中开发推广，并已经日趋成熟。立体车库是由一套完整的系统结合起来的，每个系统作为一个组成部分，对整个系统的以及性能的正常发挥都起着重要至观的作用。下面由立体车库剖析一下各个分部的用途：1、供电系统断相、错相保护装置：相序保护继电器。2、带故障运行。系统在限速器失灵，或者电动机断相、错相情况下的运行，称为带故障运行。3、撞底缓冲装置：缓冲器。4、速保护系统：限速器、钳。5、失控运行。在过程当中，一旦制动器失灵，或者减速器的轮齿、轴、键、销折断，或者曳引绳打滑或断裂情况发生，就会使轿厢失去控制，运行速度速度。6、终端越位。当平层控制电路出现故障，轿厢运行到顶层或底层，就会正常位置，或者继续运行，造成冲顶或者蹲底。7、突然停驶。由于控制系统出现故障，或者是电网停电等原因，会造成系统突然停止运行。突然停驶。由于控制系统出现故障，或者是电网停电等原因，会造成系统突然停止运行。
四川莱贝停车设备有限公司经营景东停车库拆除 莱贝自动机械式停车设备租用，垂直升降式在这种机械式停车设备中,存取车时的主要运动是汽车沿垂直方向升降。由一个不移动(有的可以转动)的机向其两侧、周围或相重叠的圆弧段存取车。用承车板或梳齿架存放车辆。具体布置形式有多种。纵向并列车位式停车位设在垂直机的两侧,停车方向与车进机架方向平行。当车被到层后用横移装置使其到达车位。或反向,将车从停车位取出,下降,出库。为库容量,此设备可两台串联、并联或4台串并联等组合应用。横向并列车位式与纵向并列车位式不同的是车进出库方向与在库停车方向垂直,因此在库内设水平回转台。车进库后由回转台转90,,横移就位；取车时车横移离位,下降,由回转台再转90,出库。其优点是可适用于狭窄地面建的多层停车库。纵向串列车位式这种形式与纵向、横向并列车位式不同的是车进库到架后便被到达层,纵移到停车位上。出库时沿进库路径反向动作。能适用于狭窄的地面建的多层停车库。主要有：景东停车库拆除 莱贝自动机械式停车设备租用、简易升降式、升降横移升降式。该产品具有占地面积少、空间利用率高、安装方便、能耗低、噪音小等特点，适用于各种场地和建设要求。公司为客户提供立体车库规划计划、施工设计、安装调试、运营培训、术支持、机械停车设备销售、租赁、回收等多项服务，直至客户满意。
我国立体车库主要有升降横移类、垂直循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、水平循环类、垂直升降类、简易升降类和汽车升降机等九大类型。其中升降横移类立体车库因少、布置灵活、使用方便等优点，占了整个立体停车设备总量的85%左右。升降横移立体车库运行原理：顶层车板上下升降，底层车板左右水平横移，中间层车板即可左右横移又可上下升降，通过控制系统，不断交换空位，完成车辆存取。特点：1.该类设备可根客户场地情况量身定做，实现2-6层，多车位设计。2.造低，使用维护方便。3.对土建要求低，可根不同地形空间进行任意组合排列，规模可大可小，广泛应用于地上或地下停车场建设。适用场合：使用于公共停车场、购物、宾馆、学校、等有场地但集中停放车辆较多的场所。简易升降立体车库运行原理上下两个车位，上层车位的起升或降落依靠电力驱动或油压传动装置。特点：1.构造简单，性能。2.运行平稳安静，节能。3.如遇停电，可用手动装置运转。4.拆装方便，无需土建。适用场合多适用于住宅、企、地下停车场。立体停车库随之成为汽车保有量长和进入汽车时代的重要支撑。立体车库设计、生产制造水平，确装、维护、使用质量，减少故障发生率已成为迫在眉睫的社会需求。
立体车库是一种机械式停车库，用来更大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。根的标准，我们可以把其分为：升降横移类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和汽车升降机等九大类。平面移动类与巷道堆垛类我们统称为仓储式机械式立体车库。比较两者有哪些区别？一、空间利用率的比较机械式立体车库要比立体停车楼的空间利用率高很多。这是因为：平面自走式停车不仅需要很多的周转空间，还需要辅助很多的上下盘旋的通道。按标准自走式立体车库的平面面积为45平方米，占用空间为140多立方米。但是机械式立体车库每辆车只占用16.8平方米的平面面积，立体车库每车位占用空间为36立方米。二、从环境保护来说机械式立体车库因为只需要用户把车停放到平台上，存取车动作由停车设备来完成并熄火入库，减少了尾气排放，对环境的影响比较小。而立体停车楼（后面我们称之为自走式停车）需要用户经过漫长的通道停放到相应的平面停车位，其中的尾气排放要比机械式立体车库多一倍。目前，我们提倡建设环境友好型社会，如何减少尾气排放是我们不得不面临的问题。三、从经济价值来说比较二者给带来的收益是不可同日而语的。按行业的分析，立体停车楼（自走式停车库）的建设成本要比仓储式机械式立体车库高。这是因为：自走式停车库的层高要求3.6米，而仓储式机械式立体车库仅需要1.75米。如果一个停车场单靠目前依靠停车收费的单一模式来收回，那将是不可及也。仓储式立体车库是机械式立体车库中的产品。它更大的优点是布置方式灵活。此种车库类型不仅可以放置在建筑物的楼顶，也可放在建筑物的地下，可以半地上、半地下。甚至也可以放置在建筑物的内部。或者，可以放在每个楼层。如果我们把停车库放置在建筑物的内部与建筑设计融合在一起。我们可以实现"鱼"和"熊掌"兼得的。这样既解决了停车问题，又为加了的商业价值。四、存取车的感受不同我们可以这样一个场景，如果有一个8层的自走式停车楼，使用起更是繁琐麻烦。我们要停车在更上面，要走多少弯路呢？而全自动的机械式立体车库，其存取人由机器人完成，电脑监控，使用方便、快捷。:建设仓储式全自动立体车库可以让尽快收回通过上述对比，我们可以看出：仓储式立体车库有着立体停车楼或其他机械式立体车库产品的优点，这些不仅解决了停车难问题，而且给用户的使用体验，更终为尽快收回提供了坚实的保障。
