我司立足郑州,服务全国,专注铁路集装箱,超尺寸大件公路运输,铁路车皮联合运输18载,专注于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆多式联运业务,汇聚了从俄罗斯,欧洲,上海深圳归来的青年才俊,24小时给您提供铁路集装箱车皮以及超尺寸陆运的物流方案,也欢迎到我司考察业务。环航是中亚物流成员,有18年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输,依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络,具备丰富的海外货操作经验,为客户提供专业物流方案及综合运输服务。
湖北黄冈爱尔兰中欧铁路运输-铁路运输服务-铁路运输公司
构建物流新枢纽 打通陆路物流经贸通道
2013年7月18日,首班从郑州出发至德国汉堡的货运班列开行,这标志着很难省陆上丝绸之路建设实现“从无到有”的实质性进展,弥补了河南省“不沿边、不临江、不靠海”的短板,为河南省对外贸易物流降本增效、提质扩量提供运力保障,助推郑州成为内陆省会对外开放前沿
从2013年开行之初仅单向去程开行,到目前每周去程16班、回程18班常态化往返均衡对开;从前期只有专列到发展成为公共班列服务平台;从只有一个出入境口岸、一个境外站点到初步实现“连通境内外、辐射东中西”,这是一个充满未知与挑战的曲折历程、也是一个非凡巨变的历程
十年前,中欧班列作为一种新兴的物流运输方式,并不为大众所熟识和接受,近年来,郑州发车的中欧班列数量从2013年年开行13班增长到2021年年开行1508班;从初期由新疆阿拉山口单一出境口岸、郑州—德国汉堡单一线路发展到“十一站点、七口岸”的物流网络,构建了多站点多口岸物流网络和“1+N”境内外物流枢纽体系,畅通郑州通向欧洲、中亚、东盟以及日韩等四个方向的物流干线通道,实现线路多元化、网络广覆盖,境外业务网络遍布欧盟、中亚、俄罗斯及亚太地区30多个国家130多个城市,境内外合作伙伴超过6000家
2020年7月6日,郑州以创新能力、高质量开行、信息化应用水平、班列运营规范、区位条件优势、中欧班列枢纽效应等优势,获批国家五个中欧班列集结中心(郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐)中东部中欧班列集结中心,作为中欧班列集结中心枢纽城市,郑州对促进中欧班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变,加快形成“干支结合、枢纽集散”的集疏物流体系
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他们亲历了中欧班列为供应链的稳定畅通保驾护航,同海外合作伙伴一起共享物流大通道的高质量发展红利
温振宇:“我是2000年开始从事中德贸易,*早采用的是传统的海运,因为价格比空运低,但是耗时比较长,中欧班列的开通可以说是平衡了成本和时长的问题,综合性价比非常高,让我们多了一份运输的保障,可以将货物更加快捷、通畅地发运到德国来,准时交付给德国及欧洲的客户”
据德国汉堡豫园德中经济文化交流中心会长、德中企业家联合会执行会长温振宇介绍,他进口的很多货物是从湖南、郑州等中部省份发运到德国来,按照原先的海运方式,光是内陆运输段的时间和金钱成本其实就占了不小的比重,而随着出口到德国的产品附加值越来越高,现在通常一个货柜的货物价值可以达到十万美元左右,采用中欧班列运输可以比海运节省一个月的时间,从经济角度上来看是非常划算的
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受中欧班列(重庆)的通道、跨境电商B2B出口的政策,以及海外仓跨境供应链的物流等优势吸引,全国各地的电子产品、服装、家电、日用小商品等货物,纷纷集聚重庆,以更快速度、更优价格到达欧洲各国,中欧班列(重庆)集结中心的辐射力、带动力和影响力日益凸显,业务落地两年以来,重庆海关累计监管放行跨境电商B2B出口货值超过50亿元,有4家企业在欧洲4个国家建立海外仓6个,总面积达2.5万平方米
高水平“走出去”,高质量“引进来”
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更新时间:2024-05-19 07:00:00 信息编号:2420373- 供应商:
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主要经营:国际铁路运输 , 中欧班列 中俄班列,中亚五国铁路,蒙古国铁路运输,国际大件出口陆运,俄罗斯铁路运输 , 乌兹别克斯坦铁路运输 , 哈萨克斯坦铁路运输
公司致力于中欧班列,国际铁路集装箱车皮,国际公路大件运输,俄语区俄罗斯蒙古国中亚五国运输的开发,已开通中国各地到达哈萨克斯坦、土库曼斯坦、 吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯全境、蒙古、乌克兰、阿塞 拜疆、亚美尼亚、朝鲜及越南等独联体 的铁路集装箱、车皮货物以及卡车 汽运等联运进出口运输服务及全程信息跟踪服务,为客户提供一站式的综合性物流服务。
主要国际铁路运输路线为:
1.中国--阿拉山口/多斯特克--哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯 坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯全境、欧洲各国等直达班列。
2.中国--满洲里/后贝加 ...
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