如果不是对口的产品,那么建议大家对客户提的问题都简单回复下,客户要什么资料就发什么资料,当然也是泛泛的一些资料,不会对你自己公司的业务造成不好的影响即可,做这个动作的同时一定要多做一个动作,就是关心下客户,在这里我打个比方(大家尽量别直接用这个案例,尽可能用这个思维方式自己去发挥下比较好):我们发了客户所需要的问题后,多关心下客户,我看你网站上不是做这个产品的,你是有另外一家公司在经营这产品还是刚开始做这个产品的?如果刚开始做的话对于产品的知识、供应链的一些概况和业务注意事项需要我这边提供一些参考资料给你吗?大家不要小看这个动作,也许就是因为这个动作就可以把后续的交流和沟通扫清障碍,很多时候我们做业务的人都把效率和功利心看的太重,从而疏忽的人与人之间的关心和真诚。按照张岩所知的情况,从深圳开到山东,一路不休息约需38个小时车程,一个人开车的司机怎么也得休息两次,一次在两个小时以内,不算上意外的情况,总共大约开42小时。但通常情况来说,货主要求不能超过39小时得卸货,这意味着一个人开车只能在路上休息一个小时。张岩有一次本来出发前说好的7元运费,到了之后只拿到58元,货主的理由是卡车迟到了,货的高价卖不上了。没有人不想好好睡觉,吃一顿饱饭,做一个完整的梦,但休息越多,路上的时间越长,越是挣不到钱,甚至要赔本。年4月,深化税改革正式实施,将制造业等行业16%的税税率降至13%、交通运输和建筑等行业1%的税税率降至9%,并进一步扩大各行业进项抵扣范围;年5月,降低城镇职工基本养老单位缴费比例,单位缴费比例原高于16%的省份可降至16%,继续阶段性降低失业和工伤费率细雨润物,民企均沾。在减税降费政策密集落地的219年,无数民营企业如大疆科技一样,正用自己越发蓬勃的生命力,回应着来自减税降费的浸润。另外,专线的外发、配货等流程复杂程度远超车辆,评价机制也更繁琐。专线的服务维度更多元化运联好专线项目用了3年时间,从2万家走访专线中评出了386家好专线。其中的评价维度都是一样的。这个好是总体的好,不能排除其中一条线路时效很差,或者另一条专线的破损控制得不好。所以从客户角度来讲,这个好专线可能并不是*合适的。这就是专线服务维度的多元化,也是更复杂匹配的必要性。零散订单的匹配平台:物流宝物流宝是专门服务大票零担订单的撮合交易平台,上游是依托快运网点去拓展客户,下游是精选专线抢单。各级邮政管理部门要切实提高站位,结合不忘初心、牢记使命主题教育,将集中整治工作作为岁末年初重点工作高位推进。国家邮政局将组织开展跨区域交叉互查,将集中整治作为重点督查内容,对检查发现的问题依法查处,将集中整治工作开展情况纳入年底寄递安全综治考评和省级班子绩效考核。同时,还将加强责任考核和工作情况通报,对责任不落实、搞形式、走过场,集中整治推动不力导致发生重大安全责任事故的,予以严肃追责问责。