HPVV 10*2*0.5 2*2*0.5 20*2*0.8通信电缆
即在商品流通过程中加强企业间的合作，改变原先各企业分散的物流管理方式，通过合作形式实现原来不可能达到的物流效率，从而减少无序物流对环境的影响。
1、导线：退火裸铜线，铜线直径为0．40，0．50，0．60，0．70，0．80，0．90，1.0(mm)。
2、绝缘材料：高密度聚乙烯或聚丙烯，按照全色谱标准标明绝缘线的颜色。
3、绝缘线对：把二根不同颜色的绝缘线按不同的节距扭绞成对，并采用规定的色谱组合以便识别线对。
4、通信电缆缆芯结构：以1对为基本单位，超过25对的电缆按单位组合，每个单位用规定色谱的单位扎带绕扎，以便识别不同的单位。100对及以上线对的电缆加有1%的预备线对，但不超过6对。
5、缆芯包带：用聚脂薄膜带绕包。
6、屏蔽：铜丝屏蔽或用轧纹(或不轧纹)金属带，金属带纵包于通信电缆缆芯包带之外。
7、护套：低密度聚乙烯。
电缆外表面有识别标记，标记间隔不大于1m，标记内容有：导线直径，线对数量，电缆型号，长度标记以间隔不大于1m标记在外表面上，但与上述标记错开。矿用通信电缆采用全色谱绝缘，铝塑综合护套(即电缆的纵包屏蔽铝带与护套粘结成一体，形成密封护层)，具有电气性能优越，施工方便的特点。
矿用通信电缆引发火灾的原因，主要是因为过负荷、短路、接触电阻过大及外部热源作用。在短路、局部过热等故障状态及外热作用下，绝缘材料绝缘电阻下降、失去绝缘能力，甚至燃烧，进而引发火灾。
火灾中矿用电缆的主要特性有火灾温度一般在800℃～1000℃，在火灾情况下，导线电缆会很快失去绝缘能力，进而引发短路等次生电气事故，造成更大的损失；导线电缆在规定的允许载流量下有较大的过载能力；短路状态下，导线电缆会在瞬间引起绝缘材料熔化、燃烧，并引燃周围可燃物。
通信电缆型号及规格：
CPEV-S，ZR-CPEV-S，WDZ-CPEV-S。
HYV，ZR-HYV，WDZ-HYV，WDZ-HYY。
HJVV，ZR-HJVV，WDZ-HJVV。
HPVV，HPYV，ZR-HPVV，ZR-HPYV，WDZ-HPVV，WDZ-HPYV，WDZ-HPYY。
1*2*0.4，1*2*0.5，1*2*0.6，1*2*0.7，1*2*0.8，1*2*0.9，1*2*1.0。
2*2*0.4，2*2*0.5，2*2*0.6，2*2*0.7，2*2*0.8，2*2*0.9，2*2*1.0。
3*2*0.4，3*2*0.5，3*2*0.6，3*2*0.7，3*2*0.8，3*2*0.9，3*2*1.0。
5*2*0.4，5*2*0.5，5*2*0.6，5*2*0.7，5*2*0.8，5*2*0.9，5*2*1.0。
10*2*0.4，10*2*0.5，10*2*0.6，10*2*0.7，10*2*0.8，10*2*0.9，10*2*1.0。
15*2*0.4，15*2*0.5，15*2*0.6，15*2*0.7，15*2*0.8，15*2*0.9，15*2*1.0。
20*2*0.4，20*2*0.5，20*2*0.6，20*2*0.7，20*2*0.8，20*2*0.9，20*2*1.0。
25*2*0.4，25*2*0.5，25*2*0.6，25*2*0.7，25*2*0.8，25*2*0.9，25*2*1.0。
30*2*0.4，30*2*0.5，30*2*0.6，30*2*0.7，30*2*0.8，30*2*0.9，30*2*1.0。
40*2*0.4，40*2*0.5，40*2*0.6，40*2*0.7，40*2*0.8，40*2*0.9，40*2*1.0。
50*2*0.4，50*2*0.5，50*2*0.6，50*2*0.7，50*2*0.8，50*2*0.9，50*2*1.0。
80*2*0.4，80*2*0.5，80*2*0.6，80*2*0.7，80*2*0.8，80*2*0.9，80*2*1.0。
100*2*0.4，100*2*0.5，100*2*0.6，100*2*0.7，100*2*0.8，100*2*0.9，100*2*1.0。
150*2*0.4，150*2*0.5，150*2*0.6，150*2*0.7，150*2*0.8，150*2*0.9，150*2*1.0。
200*2*0.4，200*2*0.5，200*2*0.6，200*2*0.7，200*2*0.8，200*2*0.9，200*2*1.0。
（1对/2对/3对/5对/10对/15对/20对/25对/30对/40对/50对/80对/100对/150对/200对）
多用途船运价呈逐月回落态势，近两个月多用途船运价开始呈现企稳迹象：7、8月份1.7万载重吨mpp船（多用途船）一年期期租都维持在9300/teu，但目前运价较年初下跌13%，较去年同期下跌11%。.估值处于底部，维持航运板块“同步大市-a”评级。
一、国外绿色物流的发展状况经济高度发达，也是上早发展物流业的之一。推行经济政策，其物流业务数量，且异常频繁，因而就决定了对绿色物流的更大关注。在物流高度发达的经济社会环境下，不断通过宏观政策的引导，确立以现代物流发展带动社会经济发展的战略目标，其近景远景目标明确。在其到2025年的《运输科技发展战略》中。
HPVV 10*2*0.5 2*2*0.5 20*2*0.8通信电缆