据统计，鉴于欧洲排放法规将大幅收紧，当地汽车制造商将提高铝材用量，以通过轻量化实现减排，未来单车铝材用量可高达180千克，较当前大涨两成以上，豪华车将率先领导这一潮流。这个就意味着工业铝型材将开始逐步投入汽车行业，虽然现在是豪华车领导，但是相信在未来几年，工业铝型材会全面的在汽车行业中使用。
另外，为实现温室气体减排的全球目标，汽车制造必须由钢材等重金属材料向轻量化的铝材转变。2015年欧洲委员会强制规定，汽车制造商们必须保证平均每千米co2排放量不得超过130克。至2021年，限制排放量还将随着汽车材料轻量化进一步降至95g/km（百公里油耗5升），括梅赛德斯-奔驰、奥迪、大众及标致雪铁龙（psa）在内的车企预计未来将在车门和发动机等汽车部件中增加铝材用量。这一系列的消息都意味着我们工业铝材将开始拉开新的历程。
所以，现在的我们需要不断的提高自己的工业铝型材技术，提高自己的核心研究技术，全面的跟国际发展潮流接轨，这样我们才能让工业铝型材行业进入高速发展的轨道。
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