在千条线路大提速的基础上，省际干线陆运邮路累计发班5万余班次。车辆运输里程累计达5868万公里。部分重点省会处理中心连续7天单日接卸3台车以上。动态增加发班3班次，维护邮路计划1万余条次。为加快邮件出口速度，调整33个中心局的出口邮路，减少467个邮路格口，新增8条地市直发带运全省邮路；为加快邮件进口速度，调整11个中心局卸交站序，涉及124条邮路。为了缩短双11大促期间消费者等待的时间，邮政将大客户部分预售订单货物进行提前包装、提前出库，配送至各网点进行暂存，在双11当天，客户支付尾款后，末端网点直接派件。
森鸿公司还具备了强于同行的信息处理能力，有完善的内部管理系统、快件查询系统和财务管理系统，使整个公司的管理一体化、作业标准化、信息透明化；另外建立了系统的快件查询网站，可以实时满足客户的信息查询等服务需求。
面对广阔的市场需求，我国近年涌现众多各具特色的生鲜电商。盒马鲜生、京东、7fresh、超级物种等新零售相继被大众所熟识，大量生鲜玩家攻城略地。生鲜电商平台缘何不断爆雷？市场潜力巨大，可为何从216年到219年，进入的创业者是一波接一波，倒下的创业者也是一批又一批，为何这些致命问题始终未找到解决办法？生鲜电商的关键在于保住这个“鲜”字，这就要求企业拥有全产业链的整合能力。而事实上，在运营环节中，成本、仓储、运营、物流、品控、技术投入都是难以降低的必要成本。
公司秉承的原则，以船舶新航速快班期准箱况良等特点在业内取得了较高的声誉，并与多家船公司建立了战略合作关系。森鸿遵循"保持特色追求卓越多赢共享把握大局"的经营理念，坚持"诚信情礼"的服务原则，与时俱进，把信誉与产品打包将质量与服务打包
来自盒马鲜生的一位朋友向朱思码记介绍，李永和和侯毅在入职阿里前都来自京东，巧合的是早年在京东时期，李永和与侯毅便是上下级关系。猫超生鲜属于李永和统帅的猫超事业群的核心业务之一，但当前又与掌管整个阿里生鲜零售业务的盒马有关，显然侯毅的弃权在李永和看来损害了猫超和自己的利益，于是两人的矛盾就此爆发。年底，突然外部媒体和坊间开始有一阵谣言说什么老菜被老逍干掉了，盒马要换帅，传播的时间刚好是内部开会商讨猫超生鲜B2C业务去留的时候，也是老菜和老鼎掐的*凶的时候，当时猫超已经独立成军（218年11月26日，原CEO助理李永和升任天猫超市事业群总裁），我们的确有点被动，只是老菜*后找了老逍谈了几轮，并得到了支持，于是猫超生鲜这个事情就没必要再闹下去了。
同时，京东服务+自营网点还依托京匠计划的工程师培训体系与校企合作定向培养，加强对自营工程师的专业规范与技术升级培训，并对现有专业工程师提供京东的就业机会和创业支持，从而更好保障消费者的服务体验与时效。据悉，京东服务+自营网点已在江苏省无锡市和河北省石家庄市正式进入试运营阶段，网点服务范围辐射市内多个区域。目前，重庆的自营网点也在积极筹备过程中，未来还将会在全国三十余个核心城市持续布局，网点会承接其所在区域全部上门服务。