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宁波地铁广告媒介的特点

更新:2016-08-26 14:19 浏览:4次
宁波地铁广告媒介的特点
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宁波市江北区来福士写字楼1006
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 在很多文章中,宁波地铁广告被归属于广义的户外广告的范畴。但在很多情况下,户外广告的共性掩盖了地铁广告本身的个性,因此在研究如何提高地铁广告效果之前有必要了解地铁广告媒介有别于户外广告媒介的独特特点。

    1、环境相对封闭。当人们进入地铁之后就进入了一个相对封闭的环境当中,它不像是户外的其他广告媒体,如建筑物、公交车上的广告,只是周围环境的一点装饰,除了建筑物和公交车之外人们还有很多观看的选择,而地铁广告有它自身相对独立、整体的环境,甚至可以说竟是她构成了周围的环境。当人们经过地铁通道的时候,会不经意间浏览通道两侧的海报;等车的时候,目光会被月台上的灯箱广告所吸引;开车后,由于空间的狭小和无事可做,车厢内的海报和多媒体则更是吸 引人们去阅读。因此相对于其他的户外广告拥有更高的关注度,自然有更高的回忆率。

    2、目标受众比较固定。不同的广告都有其各自的目标受众,只有对目标受众做充分的理解才能够制定更有针对性的广告。地铁广告的受众当然是乘坐地铁的乘客,相对于路牌等户外广告媒介,地铁广告的受众则相对固定的多。根据国家广告杂志社和iai国际广告研究所对北京地铁的调查,地铁乘客群比较稳定,年龄多集中在18岁~40岁,教育程度多是大学以上,收入以中高层收入为主,职业也大部分是公司职员、大学生和管理人员。

    3、媒体形式多样。地铁广告打破了一般的户外广告许多时候以平面广告为主的格局,它将平面广告、电视广告、广播广告和报纸广告等有机的整合在了一起,可以通过多种形式刺激目标受众的感官,实现广告更好的效果。

    4、时间性强。据中国城市轨道交通网公布,在上海,地铁出行中比例最高的是通勤交通,即上下班和上下学,占全部出行的三分之二以上,这就使得地铁广告的发布更有时间性。


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宁波地铁1号线于2014年5月30日开通,全长21公里,前期共设车站20座,开通日客流约在22万人次,一年后预计达到50万人次。宁波地铁广告同步运营招商,媒体形式包括站台灯箱、站厅灯箱、侧墙扶梯海报、包柱广告、内包车品牌包车广告等所有静态媒体
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