在钢衬四氟管道的施工过程中,首先将无缝钢管按实际尺寸下料,将钢管与焊环进行焊接,环内可采用手工氩弧焊,焊接中出现的飞溅用锉刀处理干净,且将角焊缝磨成圆角,不得有尖刃。然后,在钢管端部钻一个小的孔,作好明显标记,不得堵塞。此孔用来排出加热时钢管与四氟乙烯管间的残气,并在试压时用来观察四氟乙烯管是否损坏漏气。钢管在施衬前应进行预组装。组装时接口处要加适当厚度的石棉巴金垫,以便施衬后符合总的尺寸要求。对组装后的无缝钢管要进行喷砂处理,以清除内壁铁锈,再用压缩空气将管内腔吹扫干净。将四氟乙烯管插入钢管内。如果有些四氟乙烯管不圆而插不进时,应采用热水、蒸汽或中频加热炉等对四氟乙烯管加热,加热的温度不超过100℃。将四氟乙烯管切断时要考虑翻边的长度。一般在焊环面以上留出35-40一长度。翻边前要先在四氟乙烯管上套一个石棉巴金垫片。分两步进行四氟乙烯管的翻边,
第一步先翻成喇叭口,这次翻边所用的胎具是锥形的铸铝件。翻边时,用氧一乙炔焰加热胎具。用半导体表面式温度计测量胎具温度。胎具温度不可过高,温度控制在260℃-280℃之间。翻边时将加热好的锥形胎具慢慢下压,当胎具压到焊环边缘时就不要再压了,这时要用水来冷却,待冷却到环境温度时移开胎具。
第二步的翻边使管口进一步塑变。这次的胎具是扁平形的,胎具的加热方法以及温度控制都与第一步相同。加热后将胎具缓慢地压下来,并完全压平,然后用水冷却到环境温度,再拆下胎具。
最后将衬好的管道上好盲板,送入专用的加温圆筒中,连接好压缩空气管,用中频加热的方法加热圆筒,使管道整体加温到280℃左右,然后缓慢地通人8-lokgf/cm2的压缩空气。将钢衬管放在水槽中,使钢管全部浸入水中,缓慢地通入15kgf/cm2的压缩空气,检查钻孔处是否产生气泡,如发现气泡,则证明四氟乙烯管已坏。其原因主要是因为加热不均或充气速度过快。衬好的钢管,用木盲板将两端封好,防止将四氟乙烯管划坏
钢衬四氟管道的施工步骤
更新:2016-09-24 10:15 浏览:14次详细
主要经营:大型防腐衬里设备,防腐衬里管道管件,反应釜内衬四氟,容器衬里衬氟,储罐衬里衬氟,塔节衬里衬氟,电解槽,钢衬四氟补偿器,钢衬PE、PO管道,有机硅,多晶硅项目
泰州市瑞隆防腐设备厂(江苏派斯特压力容器有限公司)位于泰州市梁徐工业园,东临宁靖盐高速、西临京沪高速、南临宁通高速、北临 328 国道,地理位置优越,交通方便快捷。本厂创建于2000年,是专业制造各种化工设备的企业,持有国家质量监督检验检疫总局颁发的 d2 级(i、ii类)压力容器制造许可证,许可证编号为:ts2232235-2010。本厂产品涉及:大型防腐衬里设备、防腐衬里管道管件、反应釜内衬四氟、容器衬里衬氟、储罐衬里衬氟、塔节衬里衬氟、电解槽、钢衬四氟补偿器、钢衬pe、po管道、有机硅、多晶硅项目。我厂采用世界
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