加拿大Discover蓄电池EV8DA-A 12V280AH波纹式PVC隔板加拿大Discover蓄电池EV8DA-A 12V280AH波纹式PVC隔板
DISCOVER免维护EV牵引电池,使用真正的牵引板技术，在高压环境中，可提供持久性能，从而降低电气元件和电机疲劳EV牵引干电池的构造，在恶劣条件，大电流和深循环应用中提供运行时间和很好的循环寿命。EV Traction胶体电池在深度放电使用条件下，提供优良的循环寿命和使用时间。
极板组是由单片极板组合而成。单片极板又由基极(又叫极栅)和活性物质构成，铅酸蓄电池的正负极板常用铅锑合金制成。正极的活性物是二氧化铅，负极的活性物质是海绵状纯铅，极板按其构造和活性物质形成方法分为涂膏式和化成式。
涂膏式极板在同容量时比化成式极板体积小、重量轻、制造简便、价格低廉。因而使用普遍;缺点是在充放电时活性物质容易脱落。因而寿命较短，化成式极板的优点是结构。
放电
(1)电池不宜放电至低于预定的终止电压，否则将导致过放电，而反复的过放电则会导致容量难以恢复，为达到的工作效率使用寿命，放电应0.05-2CA之间。
(2)放电容量
放电容量与放电电流的关系，电池在不同的放电率条件下放出的容量，放电倍率越大，电池所能放出的容量越小。
(3)温度作用
电池容量亦受温度的影响，过低温度(低于15℃，5℉)则会降低有效容量，过高温度(高于122℉.50℃)则会导致热失控并损害电池。
充电
(1)浮充(限制电压，控制电流)使用：浮充电压2.25V～2.30V/单体，当电池充满电时，充电电流下降为0.5~4mA /Ah，保持不变(25℃)。
(2)循环使用：充电电压2.4V/单格，始充电电流不得大于0.4CA，当电池充满电时，充电电流下降为3~10mA/Ah，保持不变(25℃)。
