宛城区旧楼改造设计施工方案，服务的行业领域主要包括：建筑物、机场、公路、铁路、地铁、港口、堤坝、隧道、石油管道、市政管道等。无干扰注浆技术服务，具有环保、快速、经济、耐久等技术特点。专注于 沉陷地坪抬升和调平、软弱地基稳定和加固、废弃管道快速填充、各种渗漏快速封堵和混凝土快速修复.
作为本地有资质施工单位，我们业务涵盖宛城区地基沉降不均匀加固，宛城区管道注浆加固，宛城区软弱地基注浆加固，宛城区机场地基下沉注浆加固，宛城区工业建筑下沉地坪抬升，宛城区物流仓库软弱地基加固，宛城区厂房地基沉降加固等。
软弱地基加固：
由于建筑物荷载差异、地基沉降不均匀、地下管道的渗漏水对地基的冲刷、地表水的渗透、建筑物附近挖掘等原因，建筑物基础各部分的沉降或多或少总是不均匀的，使得建筑物上部结构之中相应地产生额外的应力和变形，从而造成地基沉降，建筑物局部下沉墙体出现裂缝或地板下沉等。
深部注浆技术，通过检测，针对地基软弱处进行注浆加固处理，提高地基整体承载能力，并能通过抬升地基消除建筑物墙体裂缝。在整个地基深部注浆过程中，实时监测，监测地基抬升情况，这是一项可控并且精准的操作过程。
控制碳纤维布尺寸偏差 碳纤维布长度偏差允许值为±1.5%，宽度偏差允许值为±0.5%。过大的尺寸偏差可能影响结构、构件的受力性能。碳纤维布的尺寸控制的越好，越能保证施工质量符合结构加固后的安全使用要求。
包钢加固工程操作要领： 1、施工前应认真阅读设计施工图，必须要将结构面清理干净，按设计图纸，在混凝土粘钢位置测放打磨控制线，待打磨工作完成后补加粘钢位置线。 2、砼表面打磨，打磨掉混凝土浮层，直至完全露出坚实新结构面。 3、钢材表面打磨钢材粘接面，须进行除锈和粗糙处理。 4、组装焊接根据图纸要求结合现场实际情况对钢材进行组装焊接。 5、验收焊缝现场负责人检查焊接工作。 6、埋管注胶。 7、竣工验收结构胶固化后用小锤轻轻敲击钢材表面，从音响判断粘接效果，如有个别空洞声，表明局部不密实，须再次高压注胶方法补实。
板角裂缝由温度应力引起 板角裂缝由温度应力引起。这里主要指由钢筋混凝土板上下两个界面的温差引起。如前所述，板角裂缝多发生在除屋面、首层地面(亦为钢筋混凝土板)以外的各个楼层。通过观测，我们发现在这些楼面板的上下界面几乎处于同一环境温度。即使有温差，其差值亦很小，不能构成混凝土开裂的条件。假设板角裂缝是由于板的上下界面温差引起的，那么由于混凝上本身的约束作用，裂缝也只可能出现在温度较低的界面，不会是通缝。而实际出现的板角裂缝多为通缝。另外，混凝土板上下界面温差*大处是在屋面板，若板的界面温差造成板角裂缝，那么屋面板应是出现板角裂缝*多的部位。但在实际的调查中竟无一例屋面板出现板角裂缝。因此，温度应力也不应是造成板角裂缝的主要原因。
桥梁加固的一般程序 1)调查并确定技术改造的目的、要求及技术标准。 2)检查桥梁现状及损坏情况。 3)调查桥梁的历史技术资料及现有交通状况。 4)拟定维修加固或改建方案并进行分析比较。 5)方案确定并付诸实施。 6)加固完成后竣工验收。
计算墙体抗震指数 墙体加固的视乎不能忽略了抗震的效果, 不能只顾着加固墙体而导致抗震的效果下降了, 抗震系数是应该重点考虑的问题, 按照抗震计算的公式计算抗震能力。计算方法应该按照国家规定的相关抗震指数的算法规则来计算, 计算结果的取值也要按照国家规定的计算规则来取值, 不能自己随便取值, 一切都要是严格规范的, 抗震指数的计算要严格并且规范, 计算结果要标准, 一点小小的误差都会引起安全风险, 所以抗震系数的计算很重要。
加固结构属于二次组合结构 新、旧两部分结构存在整体工作和共同受力问题。整体工作的关键，主要取决于结合面的构造处理及施工方法。由于结合面混凝土的黏结强度一般远远低于混凝土本身强度，因此，在总体承载力上二次组合结构一般比一次整浇结构要低。加固结构受力特征的上述差异，决定了各类结构的加固设计计算分析和构造处理，不能完全沿用普通结构的概念进行设计和计算。