装在设备中的锂离子电池， UN 3481 属于9类危险品， 常见的手机，笔记本电脑，摄像机就属于这一类
像电动车，平衡车这种 电池供电的车辆或者供电设备 UN3171 也属于危险品
一些船公司出于安全考虑，即使电池产品有非限制性货物的鉴定，也不接，除非按危险品来出运
电池类产品海运拼箱，首先订舱需准备 英文版MSDS 危包证扫描件，船公司危险品申请表格
一般提前10天到两周订舱，因为危险品订舱需要发给船公司总部审核，
而且订舱的危险品数据一旦确认了，也不好改了，如果需要改那么舱位要作废掉。所以订舱前，危险品的数据是重重之中，确认清楚件数，毛重，净重。
危险品拼箱货物进仓时间也比整柜要早一点，一般要求船开前4天到仓库（不同的航线有所调整）
危包证正本一般提前5天以上要送到货代的手上，晚了怕做申报来不及
危险品拼箱，注意好单证资料和货到的时间，基本上出口就很顺畅了
退运协议
平时论坛里经常有帖子介绍的利用保税区退运维修，这个是一个方式，主要是利用保税区免税性质，不过平衡车由于带监管条件6：旧机电产品禁止进口 ，如果进保税区返修千万要注意，确定一定要用维修账册申报，旧的平衡车一定要报“已使用过”不能按全新报，因为平衡车系统查验率几乎是百分之百，值得注意的是如果保税区内代理维修公司用物流账册报已使用过的旧平衡车，海关系统是不能自动放行的；另外用保税区处理平衡车退运需要资料：原出口报关单、维修授权委托书、维修流程图、维修合同去给海关审核，审核通过才能进入保税区返修，目前全国具备维修账册的保税区维修公司不超过10家，合作之前要确认清楚
关于出口美国平衡车不良品退运总结，希望对你们有用！
