公司积极践行国家“”伟大战略构想，为“”建设、国际物流的发展努力工作，以优质、用心的服务赢得了众多企业的信赖和好评,在行业内逐渐树立起了公司的良好信誉形象,国际多式联运极少由一个经营人承担全部运输,经由俄罗斯东方港的路线主要是通过船舶连韩国和中国的港口，每次货运量可达30个40尺柜
俄罗斯铁路运输
在既有各地开行中欧班列的基础上，对有运输需求的地方，只要货源支撑，铁路部门将积极组织，不断拓展中欧班列的服务范围,开行班列已经由初期的每周1列增至目前的每周4列,中国——绥芬河——格罗迪科沃——俄罗斯远东地区各个车站铁路运输,公司经营范围涉及：国际铁路运输、海铁联运、过境运输、海运进出口、仓储及国内分拨等领域,中国——二连浩特——过境蒙古——俄罗斯各个车站铁路运输,提高运输管理水平，实现运输合理化：对于区段运输而言，由于各种运输方式的经营人自为政，自成体系，因而其经营业务范围受到限制，货运量相应也有限
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2014年12月16日，由中国铁路集装箱总公司主办的中欧班列第二次国内运输协调会在郑州召开，来自重庆、郑州、成都、武汉、苏州、义乌等6地代表就中欧班列的开通运行、量价捆绑、中转集结等问题展开深入探讨,）首列于2019年10月9日开行，运行17天运行,日本/韩国/台湾/香港/美国等各国始发的跨国境货物可从青岛、天津、上海、深圳、连云港等口岸过境中国运抵中亚五国及欧洲等国家、俄罗斯等独联体国家的海铁联运,优化完善中欧班列客户服务中心工作流程和制度办法，为客户提供良好的信息查询、信息定制及推送、投诉建议受理等服务
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全面敞开为国内各地和企业服务，为沿线国家服务，逐步扩大中亚班列市场,该班列由济南局集团公司青岛西车务段胶州站始发，分别经阿拉山口至多斯特克、霍尔果斯至阿腾科里两条路线过境，发往中亚的哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国家
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