近日，北京芝麻网了解到，一汽轿车发布公告称，为了更好的长期培育和发展红旗品牌，拟以4.28亿元的价格将所属红旗产品制造相关的固定资产、在建工程和其他无形资产转让给控股股东中国第一汽车股份有限公司。
说到红旗这个品牌，比较复杂。确切的说，一汽轿车并非红旗商标的拥有者。所以，以红旗商标的全部品牌价值来衡量此次转让并不合适。不过，红旗商标里面是有经济账可以算的。
一汽轿车2016年4月1日发布了《一汽轿车股份有限公司关于与中国一汽签订<商标使用许可合同>补充协议的关联交易公告》，从中我们可以看出端倪。
中国第一汽车集团公司和一汽轿车股份有限公司在1997年签订了《商标使用许可合同》：中国一汽向一汽轿车股份有限公司许可两项红旗商标(商标注册证号为第104897号和第204468号)享有独占排他的使用权。在中国一汽许可一汽轿车使用期内，一汽轿车按销售的使用商标产品每辆1000元的价格标准计算向中国一汽支付使用费。使用费收取年限为一汽轿车销出的使用上述红旗商标的第一辆红旗轿车开始，到累计销出24万辆红旗轿车之后，中国一汽同意将上述红旗商标无偿转让给一汽轿车股份有限公司。
2016年，“为了更好的长期培育和发展红旗品牌”，(一汽轿车)与中国一汽签订了“《商标使用许可合同》补充协议”，共享上述红旗商标使用权。补充协议签订后(截止至2016年2月底销售数据)至原合同履行完毕前，一汽轿车尚有6.98万辆份未生产销售，一汽轿车应付红旗商标许可费的最大金额为6980万元，该商标许可费由中国一汽予以免除。
也就是说，作为一个“未完成的任务”，目前红旗商标的使用权在经过中国一汽“赦免”后，由一汽轿车与中国一汽集团共享。但是，之前一汽轿车已经为使用该商标支付了相当数量的费用，尽管中国一汽免除了部分许可费。这时候，红旗商标中实际上应该有一汽轿车的投入。
北京芝麻网也认为红旗车属于自主品牌，具有战略地位，研发投入是必要的，但不太可能是盈利的资产。对目前效益不好的一汽轿车也是包袱，剥离出来对上市公司有好处。
北京芝麻咨询有限公司是一家专业的知识产权代理公司，更多北京商标注册业务和新闻资讯到北京芝麻网。
（文章来源于：http://www.zhima.cn/zhimawangxinwen/1001.html）