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　　1 各国标准中的容尘量介绍

　　在JG／T22-1999中，容尘量的定义是：受试高效空气过滤器在达到试验的终止条件前所拦截的人工尘总量，它由人工尘的发尘总质量乘于受试高效空气过滤器平均计重效率计算得到；容尘量的试验方法是：通过发尘装置把一定量的人工尘发送到装有受试高效空气过滤器和末端高效空气过滤器(一般是高效空气过滤器)的标准试验风道中，直到人工尘发送完之后，拆下受试高效空气过滤器和末端高效空气过滤器，分别称重，得出其质量变化量，从而计算出受试高效空气过滤器计重效率，重复进行上述步骤直至受试高效空气过滤器达到终阻力值，然后求出整个试验过程的平均计重效率，zui后由平均计重效率乘于总发尘量得受试高效空气过滤器的容尘量。

　　EN779：2002对容尘量的定义和容尘量的试验方法与JG／T22-1999几乎一致；ANSI／ASHRAE52.1-1992则只在容尘量试验的终止条件方面与JG／T22-1999有所不同，其它内容也是一致的；而JISB9908：2001除了容尘量试验的终止条件和计算方法不太相同外，其它也和JG／T22-1999的内容大同小异。所以各标准的容尘量测试方法主要是试验终止条件和计算方法存在一些区别。表1列出了各个标准的容尘量试验终止条件和计算方法。

　　2 容尘量试验的终止条件

　　从表1可以看出，四个标准的试验终止都有以达到终阻力为判断依据这一条件，并且JG／T22-1999和EN779：2002仅用这一个判断条件，而ANSI／ASHRAE52.1-1992和JISB9908：2001还采用计重效率的降低来判断试验终止与否。

　　2.1以终阻力作为试验的终止条件

　　对于大多数高效空气过滤器，其阻力一般是只升不降。这种情况下，就可以直接采用达到终阻力与否来判断容尘量试验是否终止，此时，容尘量多少与终阻力大小密切相关，试验终阻力定的越高，得到的容尘量数值就越大。

　　终阻力的确定主要有两种情况：1)初阻力的2倍；2)由生产厂家推荐。高效空气过滤器由于其构造和种类不同，有的初阻力很低，此时若以2倍的初阻力作为终阻力，对于这些高效空气过滤器显然是不公平；若是仅由生产厂家推荐终阻力，很可能造成不同生产厂家同一级别的高效空气过滤器的终阻力不相同，这样各个产家的容尘量就没有可比性，从而会给消费者在选择高效空气过滤器时带来麻烦。因此，为了使高效空气过滤器的容尘量指标更为合理和规范，可以考虑将终阻力值统一化，一种级别的高效空气过滤器对应一个或者一定范围终阻力值，文献6经过分析和总结，给出了一些建议终阻力(表2)，值得参考。