多式联运经营人可以分为两种：一种为有船承运人为多式联运经营人，另一种为无船承运人为多式联运经营人,因此，多式联运经营人可以是实际承运人，也可是“无船承运人”（Non—Vessel Operating Carrier，简称NVOC）
白俄罗斯明斯克
2．中亚班列（西安～阿拉木图）,全程11500公里，共41节40“HQ集装箱，用时15天到达目的地,业务范围辐射全国各地及中亚五国，与国内外上百家物流企业建立了业务合作关系,不少铁路工人发现，通关作业现场风力在不断减小,中欧班列物流组织日趋成熟，班列沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，这些有利条件，为铁路进一步发挥国际物流骨干作用，在“”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用,中哈连云港物流场站主要经营国际多式联运、拆装箱托运、仓储等国际货物运输业务，项目位于庙岭作业区后方，毗邻集装箱和散粮泊位，北侧为陇海铁路，周边多条疏港道路相连，集疏运条件便利,自义乌铁路西站始发，作为铁路中欧班列重要组成部分，中欧班列(义乌-马德里)的线路,将贯穿新丝绸之路经济带，从义乌铁路西站到西班牙马德里，通过新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙，全程13052公里，运行时间约21天
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国内班列运输：淄博、博兴到黄岛港铁路集装箱点到点常态化集装箱班列运输,同时，多式联运系通过集装箱为运输单元进行直达运输，尽管货运途中须经多次转换，但由于使用主营机械装卸，且不涉及糟内货物，因而货损货差事故大为减少，从而在很大程度上提高了货物的运输质量,郑州至列日中欧班列前期开行计划为每周去程一班、回程一班，之后班次将逐渐增加
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嘉瑞福不仅在多式联运和海运领域，在工程物流领域也取得了很大的进步，我们的成功案例，包括：重大件的租船、铁路的超限货物运输、大型运输机包机、国际清关、国外工地交付等的成功案例,2018年4月20日，南昌地区首趟中欧班列（南昌-莫斯科）在南昌向塘铁路口岸鸣笛启航，标志着南昌至莫斯科中欧班列正式开行,日本/韩国/台湾/香港/美国等各国始发的跨国境货物可从青岛、天津、上海、深圳、连云港等口岸过境中国运抵中亚五国及欧洲等国家、俄罗斯等独联体国家的海铁联运,这标志着中欧武汉班列一次开通“襄汉欧”国际货运班列,中国——二连浩特——过境蒙古——俄罗斯各个车站铁路运输
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