氯化橡胶漆、醇酸油漆、环氧漆在船舶使用过程

目前船上使用的保养漆主要有四类,分别为氯化橡胶漆、醇酸油漆、环氧漆及聚氨酯漆。由于船员对油漆的性质及用涂了解不多、认识不够，因此、对油漆出现的一些问题不知所措，甚至使用不当造成经济损失。氯化橡胶漆、醇酸漆、环氧漆、聚安酯漆的性质，优缺点及适用的地方比如下：
1、氯化橡胶漆
　　漆膜厚度一般可达40-50微米，固体含量低、漆膜柔软、有弹性及复原性，不受气温的影响。防锈性能比醇酸漆好，干的快、每度漆的干燥间隔4-6小时，在0度以下不影响干燥。氯化橡胶漆可用于船壳、甲板等处的防锈。但该漆不能用于货舱、压载舱、淡水舱及机舱。
2、醇酸油漆
　　该种油漆漆膜薄，一般漆膜在40-50微米。固体含量低、涂布率小、干的慢、一般干燥时间间隔在8-15小时，5度以下油漆不干。漆膜脆，温差变化大时漆膜会裂纹。醇酸漆一般用于货舱、甲板、舱盖及生活区建筑等。该漆不能用于压载水舱及淡水舱。
3、环氧漆
　　油漆膜厚至少50-80微米不能太薄，油漆厚度可达300微米，固体含量高、涂布率高、难施工。干的快、不受天气影响，一般-10度以上可以正常施工。干燥间隔3-6小时。环氧漆可防锈、防碰及防磨。该漆可用于船舶各处保养。但使用该漆前金属表面需喷砂25级。
4、聚氨酯漆
　　油漆膜厚一般50微米，表面处理要求低，具有抗风蚀性能，高光泽及良好的耐磨、耐化学品、耐溶剂性能，持久曝露仍易复涂，但该品种价格较高。聚氨酯漆因价格较高，一般用于船壳的干舷部分、生活区、克令吊。