新能源汽车出口有什么运输方式?
2022年，中国新能源汽车出口67.9万辆,同比增长超过120%，约占全球新能源汽车销售总量的63%，稳居***一，也是连续8年保持全球第一。在全球贸易低迷的背景下，2023年伊始，我国新能源汽车出口就展现出旺盛势头，1月同比增长48.2%。中国新能源汽车产业链完备、供应链稳定，随着多样化政策支持力度的加大，今年“出海”进程将按下“快进键”。本文梳理了新能源汽车出口运输的方式及相关安全法规，供大家参考。
集装箱船比滚装船的数量要多，并且几乎所有的港口都有集装箱船挂靠，所以通过集装箱船运输订舱会更加方便一点，集装箱运输新能源汽车价格相比滚装船要贵一点，适用于出口新能源汽车辆数少的情况，但是集装箱运输的方式也是具有一定的限制性质，被运输的车辆不能过长或者过高超出集装箱的限制，比如一些大型车辆就不适用于集装箱运输，并且用集装箱运输时还要小心装卸、运输等过程中的剐蹭。
滚装船主要的用途就是来运输车辆的，所以用滚装船来大量运输车辆是再合适不过的了，被运输的车辆可以直接驶入滚装船内部，并且滚装船内有专门的车辆停放场所（类似停车场）以及车辆固定装置，安全性以及装卸效率要高，但是滚装船要比集装箱船要好多，也不会挂靠所有的港口。
铁路商品汽车运输是铁路特种货物运输的重要组成部分。目前，铁路专门用于运输商品汽车的专用车辆有J5SQ、J6SQ、JSQ1,JSQ3、JSQ4、JSQ5、JSQ6型车以及板架式汽车箱。其主力车型JSQ5、JSQ6型车具有装载能力大、适运车型广、装卸简便等特点。
2023年1月末，国家铁路局、工业和信息化部、中国国家铁路集团有限公司联合印发了《关于支持新能源商品汽车铁路运输 服务新能源汽车产业发展的意见》。
《意见》明确，铁路运输新能源汽车不按危险货物管理。同时，为保障铁路运输安全，托运新能源商品汽车时，托运人应提供新能源商品汽车产品出厂合格证(出口新能源商品汽车不受此限制)。《意见》还明确了电池荷电状态保持在合理区间、插电式混合动力汽车的油箱处于正常状态、托运新能源商品汽车时不应夹带备用电池和其他电池等安全措施，确保铁路运输新能源汽车安全畅通。
公路运输还分为两种情况，一种是将车辆装入集装箱，通过常规集卡车进行运输；另一种是通过专用商品车运输板车进行运输。前者的优势在于对车辆的保护好于商品车板车，同时，可以在所有可以装卸集装箱的场站、铁路、港口进行操作，但弊端也在于此，如不具备特种装卸条件，无法将箱内车辆进行拆卸作业，比如吊装设备、叉车、卸货平台等。
