塑料菜板测试，塑料制品检测实验室
胎体干燥
轮胎打磨除尘后需经过胎体干燥工序。 干燥方法可根据当地的具
体情况确定。 如在气候比较干燥的地区， 可以采用自然晾干的方法；
在雨水多、 湿度大的地区， 应在干燥室内干燥。 干燥室的温度一般为
50～60℃， 干燥时间一般为 12～24 小时。
（8） 上胶面
涂胶与贴胶是翻修轮胎硫化前的关键工序， 喷涂胶浆必须均匀，
无遗漏， 胶浆应浸入磨缝銼纹内。 喷涂好胶浆的胎体应保持清洁， 防
止灰尘、 杂物沾污和受潮， 钢丝轮胎外露钢丝处， 经处理后必须立即
涂修理钢丝轮胎的专用胶浆。 胶浆中发生结块及杂物时， 应停止使用。
各种修理用胶出片后， 胶卷内温度不高于 45℃， 胶料表面应严
格保持清洁， 无喷霜、 焦烧及灰尘沾污、 贴胶时要层层压实、 排除空
气、 不得有杂物混入。 贴补洞疤， 其贴补后高度要比原表面高出 2mm
左右， 贴补表面平整并与胎体弧度相适应。 缓冲层磨损的胎， 要贴上
缓冲胶， 并力求补平。 衬垫中心要对正洞口或损伤部位中心、 偏移不
大于 10mm、 衬垫与胎里弧度要相适应， 不翘不空， 两端要贴上封边
胶条， 胎面胶应符合工艺要求。 贴胎面胶时， 胎面胎冠中心偏差不大
于 3mm， 接头应贴合紧密， 不得有空隙， 贴面胶应滚压牢实。 贴好胎
面的轮胎外直径， 胎面宽、 胎冠弧度应符合要求， 必须增加胎面胶厚
度， 其增加的厚度不得超过原胎面厚度的 25％。 贴好胶的轮胎， 要
妥善存放， 保持清洁， 防止变形。
（9） 硫化
硫化是翻修轮胎*后工序。 将轮胎放入硫化罐内低温硫化， 在预
硫化胎面的底部， 胎底面， 也就是加固层， 会与胎体结合在一起。
硫化前， 胎面要干净， 无杂物粘附， 否则要经过处理后才能硫化。
要严格控制硫化温度， 内压和时间， 轮胎不低于 1. 2MPa， 修胎内压
不低于 0. 6MPa， 硫化时间， 根据胶料配方， 厚度而定， 一般为 25～
30mm。
