TOOPOWER蓄电池12V40AH 参数规格
产品技术参数
1．放电。
1） 放电后请迅速充电，特别是在深放电后更应立即充电，否则将可能导致电池容量无法恢复。
2） 放电时请将电池温度控制在-15～50℃。
2．电池容量保持
以下因素将影响电池的使用寿命:
(1) 重复的深放电，尤其是重复的浅充电后的深放电
(2) 使用环境温度过高
(3) 过充电，特别是涓涓浮充充电
(4) 过大的充电电流.
(5) 充好电的电池如果长时间未使用，特别是在高温环境下，将会导致自放电的加速和容量的减少。
3．电池的贮存
蓄电池应贮存在低温，干燥,通风，清洁的环境中，避免热源、火源、阳光直射，充足电存放，而每3-6个月补充电一次。
4．安装使用
(1) 使用前请检查蓄电池的外观
(2) 蓄电池的安装必须由人士来进行。
(3) 电池不可在密闭或者高温的环境下使用（建议循环使用温度为5～35℃.
(4) 安装搬运电池时应均匀受力，受力处应为蓄电池的壳部分，避免损伤极柱。
(5) 电池在多只并联使用时，请按电池标识“+”、“－”极性依次排列，电池之间的距离不能小于－15mm。
(6) 在电池连接过程中，请戴好防护手套，使用扭矩扳手等金属工具时，请将金属工具进行绝缘包装，避免将金属工具同时接触到电池正、负端子.
(7) 若需要电池并联使用，一般不要超过三组（只）并联.
(8) 和外接设备连接之前，使设备处于断开状态，然后再将蓄电池（组）的正极连接设备的正极，蓄电池（组）的负极连接设备的负 ，并紧固好连
TOOPOWER蓄电池12V40AH 参数规格
我国电动叉车，长期以来，由于锂电池的价格较高，电动叉车均是以铅酸电池为动力的，铅酸电池由于在生产、使用以及报废等环节上，都有铅粉和酸雾的污染，对操作者和环境构成伤害，因此国家对锂电池的限制会越来越严，为锂电池在叉车上的使用提供了契机。
锂电池在叉车行业的应用才刚刚大规模开始发展起来，就已经势不可挡，据中国工程机械协会工业车辆分会秘书长张洁介绍，2016年是锂电应用于叉车市场的元年，当年锂电叉车的全年销量不足1000台，在今年1－5月份，短短五个月时间，锂电叉车的销量已经超过9000辆，预计今年可以突破2万辆。本次会议大家达成一致共识，叉车使用锂电池是行业发展的技术趋势。
据OFweek锂电网了解，国内如合力、林德、杭叉、比亚迪等主流的叉车企业都在积极尝试锂电在叉车市场的应用，参会的产业链企业，如叉车电池、电控、PACK企业也都在积极部署针对叉车锂电池的定制产品，金融租赁企业也都在积极探索良好的商业模式，以应对未来铅酸切换锂电的前期购置成本过高。
锂电池市场在电动叉车市场上应用比例提升，主要是因为同铅酸电池相比，锂电池的优势比较明显：
优势一：能量密度高，便于布置；同等容量，锂电体积小，重心轻。电池包的重量大约是铅酸的1／3；体积是1／2，由于体积小，容易布置，通过调整配重重量，使整车重量更轻，重心更低、节能。
优势二：SOC剩余电量高，使用时间提升；铅酸电池*低放电剩余容量30％，锂电仅为10％；相当提高容量20％；提高工作时间，或降低蓄电池的选用容量。
优势三：快充性能优越；锂电可以快充，中午一般休息1小时足以满足充电时间，实现了一块电池连昼转的可能。
优势四：安全性好；锂电池包的管理系统，可以对单体电池实施精细化管理，单体电池工作异常时，可以立刻发现。
优势五：锂电池是免维护的；不用在车体上设计清洗酸液的下水道，也不用对电池包箱的内测加贴防酸腐蚀材料。
另外，通过改变配方，有多种特殊性能的锂电池，如可以做成低温锂电池，其性能铅酸电池无法达到。
在这个大好的形势下，如何正确选择高质量、高安全性的锂电池，共同呵护和培养叉车新能源市场，使锂电能够更好地服务于工业车辆，是这次会议的重点探讨方向。根据参会嘉宾介绍，现阶段阻碍锂电进一步发展的因素主要有几个因素制约：
1、行业缺乏锂电池叉车的国标、行标和团标，导致目前锂电池在叉车应用的技术参数、技术指标、安全标准上没有统一的政策参考；
2、前期采购成本较高，个别企业在尝试使用锂电池，但数量太少，显示度太低，很难列到国家的补贴项目上去。如果叉车行业能够大量地采用新能源，这为争取国家补贴提供了可能。
3、定项开发针对叉车市场的三电零部件企业较少， TOOPOWER蓄电池12V40AH 参数规格多数零部件企业产品只是针对新能源汽车开发，并不完全使用于叉车的工况，需要通过转换才能应用在叉车市场。