三菱发动机的具体措施
(1) 根据材料的佳模拟计算选定零件的形状尺寸.
(2) 顶杆套筒的接触处采用超硬材料减少摩擦损失.
(3) 减少活塞环的周向摩擦损失(活塞油环的表面低压化设计).
(4) 润滑油泵的油压控制减少传动损失.
(5) 齿轮系统的佳配合实现圆滑的旋转.
■ 三菱发动机的特点:
轻量小型
马力重量比低,具备高速发动机的特点.
马力重量比―――2．65kg/PS(S12R型)
马力重量比―――2．58kg/PS(S16R型)
低燃费
(1) 采用本公司制造的高压油泵,高效率增压器及独特的高热效率直接喷射方式,燃油消耗少,燃烧性能优越.
燃油消耗率减少――――约12%(本公司比)
(2) 除使用柴油外,也可使用重油,大幅度节约燃油费用.
维修简单
(1) 燃油喷油泵、调速器、冷却水泵、散热器风机等辅机类全部为齿轮传动和自动供油,不需要人工补充润滑油和传动皮带的调整.
(2) 润滑油过滤器、燃油过滤器的更换简单方便.
(3) 操作调整和检查集中在机器的左侧,便于操作和维护
结构可靠
(1) 设计合理结构简单
内装型润滑油冷却器
内装型空气冷却器
无管路结构(尽量减少管路)
高凸轮轴简单气阀系统
(2) 采用减少热负载的结构
空洞冷却型活塞
二级冷却汽缸头和汽缸套
高效率空气冷却器
(3) 充分的辅机容量和足够的各部分强度
多选用性
(1) 6缸至16缸实行系列化,主要部件通用化,减少部件数简化部件的供应.
(2) 可选用电动起动、空气马达起动和空气直接起动.
(3) 可选用散热器冷却、海水间接冷却和清水直接冷却.
(4) 可选用4级发电机提供50Hz、60Hz的电力.