戴思特蓄电池12V65AH 参数规格
性能特点
1、 长寿命
电池正极采用高锡合金板栅，活性利用率，使得电池具有较长的浮充寿命。
2、 耐过放电能力强
电池使用特殊的具有高孔率、高湿弹性的超细玻璃纤维隔板结合高压紧装配工艺，使得电池具有较强的耐过放电性能，5次短路容量恢复性能达到95%以上。
3、 循环能力强
极板高温、高湿固化，超高的装配压力，特殊的电解液添加剂，延缓正极活性循环使用中活性的软化，大大电池循环耐久性能。
4、 大电流性能高
电池极板间距小，高压紧装配工艺，电池大电流充放电能力。
5、
技术的端子密封结构和高温固化密封胶，保证电池端子处不爬酸，确保使用 。
6、 免
由于采用贫液式设计，内部体系产生的气体全部复合还原成水，所以不需要补水操作，实现电池的免性。
7、 多种安装
· 不间断电源军备电源
由于特殊隔板吸附电解液，因此电池内无游离酸，保证电池可实现如立式、等多种方位安装。
戴思特蓄电池12V65AH 参数规格
7月31号商务部《报废机动车回收管理办法实施细则》已经本届商务部第25次部务会议审议通过，并经发展改革委、工业和信息化部、公安部、生态环境部、交通运输部、市场监管总局同意，现予公布，自2020年9月1日起施行。
实施细则尤其对新能源汽车动力蓄电池回收利用进行了详细规定：
明确回收拆解企业应当按照国家对新能源汽车动力蓄电池回收利用管理有关要求，对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或者其他类型储能装置进行拆卸、收集、贮存、运输及回收利用，加强全过程安全管理。
明确回收拆解企业应当将报废新能源汽车车辆识别代号及动力蓄电池编码、数量、型号、流向等信息，录入“新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”系统。
另外，回收拆解企业拆卸的动力蓄电池应当交售给新能源汽车生产企业建立的动力蓄电池回收服务网点，或者符合国家对动力蓄电池梯次利用管理有关要求的梯次利用企业，或者从事废旧动力蓄电池综合利用的企业。
商务部令2020年第2号 报废机动车回收管理办法实施细则
第一章 总则
第一条 为规范报废机动车回收拆解活动，加强报废机动车回收拆解行业管理，根据国务院《报废机动车回收管理办法》（以下简称《管理办法》），制定本细则。
第二条 在中华人民共和国境内从事报废机动车回收拆解活动，适用本细则。
第三条 国家鼓励报废机动车回收拆解行业市场化、专业化、集约化发展，推动完善报废机动车回收利用体系，提高回收利用效率和服务水平。
第四条 商务部负责组织全国报废机动车回收拆解的监督管理工作，发展改革委、工业和信息化部、公安部、生态环境部、交通运输部、市场监管总局等部门在各自职责范围内负责报废机动车有关监督管理工作。
第五条 省级商务主管部门负责实施报废机动车回收拆解企业（以下简称回收拆解企业）资质认定工作。县级以上地方商务主管部门对本行政区域内报废机动车回收拆解活动实施监督管理，促进行业健康有序发展。
县级以上地方公安机关依据职责及相关法律法规的规定，对报废机动车回收拆解行业治安状况、买卖伪造票证等活动实施监督管理，并依法处置。
县级以上地方生态环境主管部门依据职责对回收拆解企业回收拆解活动的环境污染防治工作进行监督管理，防止造成环境污染，并依据相关法律法规处理。
县级以上地方发展改革、工业和信息化、交通运输、市场监管部门在各自的职责范围内负责本行政区域内报废机动车有关监督管理工作。
第六条 报废机动车回收拆解行业协会、商会等应当制定行业规范， 戴思特蓄电池12V65AH 参数规格提供信息咨询、培训等服务，开展行业监测和预警分析，加强行业自律。