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“我们既想开辟一条电车专用道，又不希望专用道像有轨电车那样有较长的闲置时间。”株洲市交通运输局综合规划科科长陈斯柯说，为解决主干廊道拥堵现状，BRT、云轨、有轨电车、中低速磁浮等中低运量公共交通都被考虑过，但都不是株洲推进城市交通可发展解。
严守道路运输安全生产底线。要督促运输企业严格落实道路运输安全规范，把各项安全制度及操作规程落到实处。督促客运站实行封闭，加强对出入站旅客行包的安全检查。督促运输企业充分发挥监控平台作用，加强对客运班车旅游包车和危险品运输车辆交通运输疲劳驾驶等情况的监控，及时发现和处理各类操作行为。 完善道路运输车辆协同机制，建立道路运输车辆营运证和行驶证比对核查机制，规范道路运输车辆使用性质登记，加强对行驶证使用性质为营运类但未办理道路运输证车辆的检查，防止不具备资质的车辆从事道路运输经营行为。
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京杭运河江苏段的崭新面貌不仅实水运主通道升级换代，更解决了市区段航道原有的狭窄和堵航问题，使区域综输体系进一步，为老运河的保护拓展了巨大空间，“经济运河”“生态运河”“文化运河”“红色运河”的可发展之路更坚定、铿锵。 ”陕西省交通运输厅相关负责人介绍，陕西省交通运输厅还成立交通保障工作组，强化行业统筹和省市联动，配合组委会交通保障部工作。同时，建立了10级目录、32大任务和96个子项目的任务清单，列入十四运组织会挂图作战，倒排工期，督促落实。