如何判断理士蓄电池的稳定工作电压？
理士蓄电池在出厂工作电压在13伏上下，负载电压不少于12伏算正常的，假定小于12V那样电池电量减少，工作电压扩大，假定是使用万用表量，充电电压稍低，确实是缺电了，假定那样，你就应该卸掉蓄电池给予补偿电池充电，否则对蓄电池寿命有一定直接影响。
经常说：这一汽车电瓶电压是12V的。这所讲的12V就是指电瓶的主要参数——标准电势差（企业V）。一个铅酸电池单格标准电势差为2V，由6个单格连接起来出来的电瓶标准电势差就是12V。电瓶车使用的开关电源一般都是用2到6个12V的电瓶连接起来构成24V、36V、48V、60V锂电池组，这里是指蓄电池组的标准电势差，是由电瓶所采用活力物质的特性所选择的标准偏差。
事实上，不同情况下理士电池电压和标准电势差有所差异。例如：一个标准电势差为12V的稳定的铅酸电池在电池充电进度的末期，电池充电电极化到达*大值，工作电压可以到达14.4V或更多一点；在充放电将终完时，充放电电极化到达*大值，工作电压可以低于9V上下。而电池充电也许充放电连续并且静放几小时后，极化电压（浓度值电极化）永远消失，这一12V的电瓶的电势差可以在13.8V（铺满后）至11V（排完后）中间，此时的差别是电瓶内部活性成分状况的修改所组成的。