近日，为进一步促进物流产业高质量发展，主动服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，厦门印发《厦门市“十四五”现代物流产业发展规划》（简称《规划》）。按照《规划》，“十四五”期间，厦门将从冷链物流、智慧物流、绿色物流等七个方面，推进物流产业发展，扩大物流产业规模，提升物流产业国际化、智能化、低碳化水平。
《规划》明确，到“十四五”期末，构建高效运行的现代物流体系，物流产业规模持续扩大，产业集聚区形成强大的高端产业要素集聚能力，海陆空枢纽功能日益完善，物流产业国际化、化、集约化、智能化、低碳化水平显著提升，初步建成国际性物流枢纽城市。
七大工程协同推进
“十三五”期间，厦门市现代物流产业增加值由2015年底的312亿元增长到2020年的471亿元，增长50.9%；物流产业总收入由935亿元增长到1301亿元，增长39.1%；铁路货物发送量、公路货运量、水路货运量、邮政快递业务量等主要物流指标均明显增长。
“与此同时，产业基础设施和发展载体日益完善，基本建成东南区域性陆、海、空枢纽，形成东渡、海沧、前场、同安和翔安等五大物流产业集聚区，城乡配送体系进一步优化，农村物流覆盖率进一步提高，国际物流通道建设持续推进，枢纽辐射能力不断增强。”厦门市发展现代物流产业协调小组办公室主任、厦门市交通运输局一级调研员李霹雳介绍。
“从国内发展看，建设‘交通强国’‘物流强国’已成为‘十四五’期间我国现代物流发展的目标，‘降本、增效、提质’和‘融合、创新、发展’将成为物流业供给侧结构性改革的核心内容。”李霹雳表示，为此，必须加快推进物流产业转型升级、谋求高质量发展的路径。
根据产业发展趋势，结合厦门市实际，将重点从实施基础设施工程、实施冷链物流工程、实施智慧物流工程等七个方面推进物流产业发展。其中，厦门市将推动港口高质量发展，做强做大前场陆路枢纽，高标准建设厦门新机场航空货运枢纽，巩固发展海向通道，拓展陆向物流新通道，搭建航空货运网络，继续推进东渡、海沧、前场、同安、翔安五大物流产业集聚区建设；加强冷链物流基础设施建设，完善冷链物流网络，提升冷链物流发展水平；加强多式联运信息化建设，打造数字化物流枢纽，建设智慧物流园区，推动仓配业务数字化、智能化升级。
深度融合国家战略
厦门是港口型、空港型、商贸服务型国家物流枢纽承载城市。2019年9月，厦门港口型国家物流枢纽列入首批国家物流枢纽建设名单。《规划》提出，将从进一步优化枢纽功能和空间布局、优化枢纽集疏运体系、推进物流干线通道建设、加快数字化物流枢纽建设等五个方面推进“港口型国家物流枢纽”建设，构建高质量的综合性国家物流枢纽。
“海丝”沿线国家和地区双向投资热度攀升，两岸融合不断深化，“一带一路”沿线国家物流新通道加速形成……凭借国家重大战略实施的东风，厦门对标，发挥国际航运中心、国际综合交通枢纽、国际集装箱干线港、世界航运节点等诸多优势，积极布局“港口型国家物流枢纽”建设。
厦门市交通运输局相关负责人表示，厦门借机主动融入“一带一路”、自贸试验区和厦门跨岛发展实践，围绕打造厦门国际航运中心、东南区域物流中心城市目标，着力建设五大物流产业聚集区，加快重大产业发展平台和载体建设，推动厦门以“千亿产业”的姿态，站上历史发展的新起点。