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启动容量
启动容量表征了铅酸蓄电池在发动机启动时的供电能力,是检验蓄电池质量的重要指标之一。启动容量受温度影响很大,故又分为常温启动容量和低温启动容量两种。
据国标GB5008.1—1991《启动用铅酸蓄电池技术条件》规定,将充足电的新蓄电池,在电解液温度为(25±5)℃的条件下,以20h放电率(即放电电流恒定为0.05C20A)连续放电,直至单格电池电压降到1.75V时,所输出的电量称为蓄电池的额定容量,用C20表示。例如:6-CA-100型铅酸蓄电池的“100”就是额定容量,即额定容量也就是设计容量,是检验蓄电池性能的重要标志之一。
内阻
铅酸蓄电池内阻的大小反映了蓄电池负载的能力。在相同的条件下,内阻越小,输出电流越大,带负载能力越强。铅酸蓄电池的内阻包括极板、隔板、电解液、联条和极柱的电阻。极板电阻在完全充足电状态下是很小的,但随着蓄电池放电程度的加大,覆盖在极板表面的PbSO4增多,极板电阻会随之增大。隔板电阻主要取决于隔板的材料、厚度及多孔性。在常用的隔板中,微孔塑料隔板的电阻较小。电解液的电阻与电解液的温度和相对密度有关。温度降低时,电解液的黏度增大,渗透能力下降,电阻增加。而电解液的相对密度过高和过低时,电阻均增大。