SHAMAS蓄电池的使用注意事项。
2.防止过放电。
3.SHAMAS蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电，过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。
4.SHAMAS蓄电池放电到SHAMAS蓄电池的使用注意事项。终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热(甚至出现发热变形)，这时硫酸铅浓度特别大，存在枝晶体短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复，蓄电池使用时应防止过放电，采取“欠压保护”是很有效的措施，另外，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表，指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁(开关)一旦合上就开始用电，虽然电流小，但若长时间放电(1-2周)就会出现过放电，因此，不得长时间开启，不用时应立即关掉。
5.防止过充电。
6.前面已经对过充电进行了阐述，过充电会加大蓄电池的水损失，会加速板栅腐蚀，活性物质软化，会增加蓄电池变形的几率，应尽量避免过充电的发生，选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，SHAMAS蓄电池的使用注意事项。要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况，使用时不要将SHAMAS蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远离热源，蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电，蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查，蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。
5月28日，在“投资安徽行”系列活动启动大会上，大众汽车集团（中国）大众安徽首席财务官哈约根表示，大众安徽将继续投资安徽合肥，计划总投资231亿元人民币，生产基地（一期）SHAMAS蓄电池的使用注意事项。与研发中心固定资产投资总额141亿元人民币，车型上市前研总投入约90.5亿元人民币。
资料显示，大众安徽前身为江淮大众汽车有限公司，由大众汽车集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司于2017年合资组建。
2020年12月，大众汽车集团增持江淮大众股份至75%战略投资完成，并接管企业管理权，至此合资企业正式更名为大众汽车（安徽）有限公司。大众安徽同时也是大众汽车集团在中国家专注于SHAMAS蓄电池的使用注意事项。新能源汽车的合资企业。
2022年12月，大众安徽首台预量产车型下线，目前正推进其新能源车型2023年底的投产工作。