自从2019年开始，中港两地车牌取消了之前办理注册资金、销售金额、资产总额的要求，同时办理FV车牌门槛降低。门槛降低，但完全不影响通行方面，反而通行方面的功能却提高了，FV车牌的车辆能在大陆和香港两地行驶，拥有180天往返香港的机会，且当天不限往返次数。深圳湾FV车牌的车辆可以走三个重要口岸国际通行，港珠澳大桥FV两地进行车牌在深圳和广州是不限行的。
那么随着近些年大家往返香港的频率足渐增大，一些符合条件的大陆企业都开始申请办理粤港两地车牌，那么小编黄小姐就带大家来看下企业具体需要具备什么样的条件才能申请办理这种粤港两地车牌。
申请FV车牌主要有深港口岸(深圳湾、沙头角为主)以及港珠澳大桥口岸。这两个口岸的申请FV车牌的条件如下：
1、申请港珠澳大桥口岸从内地到香港的FV两地车牌办理条件：在广东省办理核准的国有企业、集体企业、私营企业，近三年纳税累计100万元人民币以上，可以申请1辆内地经深圳湾口岸入出香港商务车指标。
2、申请深圳湾口岸从内地到香港的FV两地车牌办理条件：在广东省办理核准的国有企业、集体企业、私营企业，上一年度纳税累计100万元人民币以上，可以申请1辆内地经深圳湾口岸入出香港商务车指标。
具体详细的申办条件可见下图：
以上就是粤港车牌申请办理的具体条件及费用，有些没有表述清楚的问题欢迎大家找我探讨。
众所周知，港珠澳大桥在大陆的唯一落脚点就在珠海，从香港出发，半个小时就可到达。
可以预见，未来在珠海将看到大量挂着香港牌照的港车，长隆也将迎来大批港客。
其实，开心的除了餐饮旅游业的人士，还有珠海的房产开发商，因为珠海大部分区域的房价不到香港的五分之一，低一些的斗门、金湾区域甚至不到十分之一。
对港人来说，珠海房子就是妥妥的“白菜价”，一年有一半的时间往返珠海，去掉油费、磨损费都划算，毕竟差价那么大。
至于时间，半个小时真不算个事儿。
陈帆亦说，港珠澳大桥开通后，由珠海机场经港珠澳大桥到机场时间减少了很多，如果可以将内地的航空网络与香港连接，可以为机场提供大量机遇。
这也就意味着，珠海机场周边及沿线，乃至斗门的房产大有升值的空间。
林郑月娥日前表示，当前已是考虑“港车北上”的时机，让香港私家车在不需申请两地牌的前提下就可经港珠澳大桥前往粤西。
她说，“港车北上”概念非始于，在筹建、开通港珠澳大桥时，粤港两地政府已探讨能否让更多私家车使用大桥。“港车北上”概念是让香港私家车无需申请两地牌证，也可自由经港珠澳大桥前往粤西旅游、探亲或从事商业活动。