随着时代的变迁，我国路桥事业发生了翻天覆地的变化，路桥防水问题显得日益突出，其在整个路桥建筑工程中具有举足轻重的地位。良好的防水系统不仅是确保行车安全的重要保障，也是全面发挥公路桥梁性能的有力支撑。
近年来，我国的城市道路日新月异，各种立交桥、高架桥拔地而起，这给我国的桥梁事业提供了广阔的发展空间。但是，我国在路桥建设中桥面很少会加铺防水层，或者所铺设的
防水层质量严重不达标，这就造成桥梁的渗水、铺装层脱落，钢筋锈蚀等等，直接导致桥面混凝土胀裂，破坏了桥梁的耐久性，埋下了安全隐患。因此，我们必须对路桥的防水引起高度的重视，必须认真研究路桥防水技术，制定出一套科学有效的路桥防水工程方案。
一、路桥防水现状
（1）路桥损坏原因分析
建设路桥所用的钢筋混凝土，由于受到形变应力、温度变化等因素的影响，通常会产生细微裂缝，如果缺乏防水工作，很容易导致以下问题：一、水一旦经裂缝渗入，混凝土中的硅酸质凝胶遇水会发生膨胀，造成桥面龟裂、凹凸等；二、在冬季下雪后，雪水渗入混凝土裂缝，经过数次冻融循环过程，加大了裂缝的膨胀程度，降低了路桥混凝土的强度；三、进入的雨水雪水会锈蚀内部的钢筋结构，使得钢筋的截面积减小，破坏了桥梁结构；四、在车载作用下，渗入混凝土裂缝的雨水被反复吸入和挤出，逐渐淘空了基层材料，久而久之，路桥的耐用年限被大大降低。
（2）路桥防水技术
当前，我国的路桥结构防水技术主要由两部分组成：柔性防水和刚性防水。其中，柔性防水材料的铺装技术为主，采用防排结合、多道防设的方法。柔性防水主要是采用卷材防水和涂料防水。
（1）卷材防水主要有SBS改性沥青防水卷材、自粘型防水卷材、APP改性沥青防水卷材等材料，此类材料的优点就是厚度比较均匀，具有良好的物理性能，缺点是卷材与水泥混凝土的结合性能比较差。
（2）涂料防水主要包括聚氨酯弹性防水涂料、水泥基聚合物防水涂料以及阳离子氯丁胶沥青防水涂料等。该类防水涂料的优点是能够与水泥混凝土很好地结合，缺点是涂膜的厚度比较薄，并且厚度不均匀，碾压施工很容易破坏防水层。在实际工程中无论选用何种防水材料，都应该具备良好的穿刺性，能够抗老化，具有足够高的抗拉强度等特点。
PB型聚合物改性沥青防水涂料分为PB-Ⅰ型和PB-Ⅱ型，是以优质石油沥青为基料，以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，用水作介质，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料，该产品属国家重点新产品经国家部门鉴定，达到同类产品的领先水平，产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005标准要求；符合《城市桥梁 桥面防水工程技术规程》CJJ139-2010要求。