一辆汽车车体要进行3000点~6000点之多的点焊。在实际的点焊操作中，为使焊接点充分熔融，常常增加焊接电流。在这种情况下，会发生焊接飞溅，在钢板表面附着直径1mm以下的熔融铁粒子，一般将这种现象称为飞溅粘附。汽车外板的飞溅粘附严重影响涂漆后的外观。3）涂装性（化成处理性）在涂装时首先要对底层进行化成处理。化成处理是将GA钢板表面的Zn溶解，然后通过化学反应生成约为10m大的致密的磷酸锌晶粒。化成处理后进行阳离子电积涂装，涂料深入到针状的磷酸锌晶粒之间，由于锚固效果使涂层具有附着性。
美标槽钢型号表：
美标槽钢 C3*4.1 A36/A572 美标MC6*12
美标槽钢 C3.5 A36/A572 美标MC6*15.1
美标槽钢 C3*6 A36/A572 美标MC6*16.3
美标槽钢 *5.4 A36/A572 美标MC7*19.1
美标槽钢 *7.25 A36/A572 美标MC7*22.7
美标槽钢 C5*6.7 A36/A572 美标 MC8*8.5
美标槽钢 C5*9 A36/A572 美标MC8.18.7
美标槽钢 C6*8.2 A36/A572 美标MC8*20
美标槽钢 C6*10.5 A36/A572 美标MC8*21.4
美标槽钢 C6*13 A36/A572 美标MC8*22.8
美标槽钢 C7*9.8 A36/A572 美标MC9*23.9
美标槽钢 C7*12.25 A36/A572 美标MC9*25.4
美标槽钢 C7*14.75 A36/A572 美标MC10*6.5
美标槽钢 C8*11.8 A36/A572 美标MC10*8.4
美标槽钢 C8*13.75 A36/A572 美标MC10*22
美标槽钢 C8*18.75 A36/A572 美标MC10*25
美标槽钢 C9*13.4 A36/A572 美标MC10*28.5
美标槽钢 C9*15 A36/A572 美标MC10*33.6
美标槽钢 C9*20 A36/A572 美标MC10*41.1
美标槽钢 C10*15.3 A36/A572 美标MC12*10.6
美标槽钢 C10*20 A36/A572 美标MC12*14.3
美标槽钢 C10*25 A36/A572 美标MC12*31
美标槽钢 C10*30 A36/A572 美标MC12*35
美标槽钢 C12*20.7 A36/A572 美标MC12*40
美标槽钢 C12*25 A36/A572 美标MC12*50
美标槽钢 C12*30 A36/A572 美标MC13*50
美标槽钢 C15*33.9 A36/A572 美标MC18*42.7
美标槽钢 C15*40 A36/A572 美标MC18*51.9
美标槽钢 C15*50 A36/A572 美标MC18*58
美标型材：
以热轧H型钢为主的钢结构工业化制作程度高，便于机械制造，集约化生产，精度高，安装方便，质量易于保证，可以建成真正的房屋制作工厂、桥梁制作工厂、工业厂房制作工厂等。发展钢结构，创造和带动了数以百计的新兴产业发展。工程施工速度快，占地面积小，且适合于全天候施工，受气候条件影响小。用热轧H型钢制作的钢结构的施工速度约为混凝土结构施工速度的2-3倍，资金周转率成倍提高，降低财务费用，从而节省投资。以我国“高楼”上海浦东的“金贸大厦”为例，主体高达近4m的结构主体仅用不到半年时间就完成了结构封顶，而钢混结构则需要两年工期。
