金属防锈技术与材料延长具有重大意义，钢结构桥梁具有跨境大、承载能力强、施工工期短、服役年限长等特点，被世界各国广泛采用。它们一方面给人类提供了方便，另一方面身处湿热、酸雨、盐雾、工业大气、海洋大气等环境遭受着腐蚀，确保其长久寿命已成为钢桥梁设计和建造过程中的重要环节。
我国从1978年至今，大量建设大跨径钢管拱桥、斜拉桥和悬索桥，钢桥梁建设取得了举世瞩目的进步，仅长江上就建成几十座大桥。但由于经济发展的限制及对钢结构防腐蚀的重视程度不够，因钢桥梁发生锈蚀造成的工程事故接连发生。如广东海印大桥的拉索锈断事故、四川宜宾拱桥的吊杆腐蚀造成桥面坠落事故等，这两座大桥的使用年限均不到10年。
因此，在建设钢结构桥梁实行腐蚀控制系统工程的过程中，千万要注意使用“暂时性防锈”这一重要的技术细则，防锈与包装不是锦上添花，而是确保运行可靠的重要细则，不可疏忽。
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