20世纪80年代后期，德国Krupp VDM研究开发了合金59 （1990年），它克服了合金C-22和合金C-276的缺点，含碳含硅量极低，不易于在热成形或焊接过程中产生晶界沉淀，热稳定性非常好。该合金具有优异的耐蚀能力，对矿物酸如、磷酸、硫酸和耐蚀性好，尤其适用于硫酸和的混合酸，耐40℃下全浓度的腐蚀。对氯离子引起的应力腐蚀开裂不。
由化学成分可见，合金59是C合金家族中镍含量的合金之一，并有的铬、钼含量，铁含量少，通常小于1%，没有添加任何其他元素如钨、铜、钛或钽等，是“纯真”的Ni-Cr-Mo合金。59合金中这种三元Ni-Cr-Mo体系的纯净和衡也正是该合金出色热稳定性的主要原因。环保督察组移交第二十批群众件已办结38件第三十批群众件57件，水和大气仍是主要污染问题截至9日，在第四环境保护督察组向我省移交的第二十批71件群众件中，经调查处理，已依法办结38件。今（9月9日）晚，环保督察组向我省移交第三十批群众件57件，共计90个问题。据悉，第二十批群众件实际是72件，多出的1件编号为X15027号的件，是因管辖范围，从定安县划到海口市来。
MP35N合金是一种无磁的镍钴铬钼合金，具有独特的超高抗拉强度（高达300ksi[2068MPa], 良好的延展性和韧性以及非常好的抗腐蚀性。除此之外，该合金还展现了非凡的抗硫化、高温氧化和氢脆的性能。MP35N的独特性能是通过加工硬化、相变和时效处理的。如果该合金在充分加工硬化条件下使用，工作温度-200～315°C，推荐温度为750华氏度（399摄氏度）。
三、MP35N的用途：MP35N合金可用于、海水、油气井、化学以及食品加工过程环境中的紧固件、弹簧、非磁性组件和仪器部件。
【乘联会：2017年新能源汽车销量预测调低至70万台】8月17日，乘联会崔东树在深圳出席2017新能源汽车产业生态大会时表示，2017年新能源车的世界地位没有进步，发展新能源汽车任重而道远，新能源市场分化比较严重，预计2017年新能源汽车销量达70万台。此前，《2017新能源汽车蓝皮书》曾预计2017年国产新能源汽车销量达75万台，进口新能源汽车2万辆，综合有望达到77万辆。
四、耐腐蚀性能：MP35N具有抗硫化、高温氧化、清脆、盐雾和大部分矿物酸的良好性能。该合金在严峻的环境以及度下，具有的抗应力腐蚀裂纹的能力。
该合金还具有极高的抗局部腐蚀性能，比如：点蚀和缝隙腐蚀。
五、室温强度：MP35N的屈服强度可达到1999 Mpa
高磁导合金，它主要通过镍与铁的合理搭配，来实现足够的导磁率及磁饱和感应强度。1J79还添加钼、铜等这些元素，目的是材料的电阻率，以减小做成铁芯后的涡流损失。
同时，添加元素也可以提高材料的硬度，这尤其有利于作为磁头等有磨损的应用。1J79合金的生产过程比较复杂，例如，板材轧制的工艺、退火温度、时间、退火后的冷却快慢等都对材料终的磁性能有很大影响。
目前公司已有成熟生产工艺，生产出来的1J79产品常常用在中高频变压器的铁芯或者对灵敏度有严格要求的器件中。
“我们是变废为宝、不仅节约了资源，而且有巨大的市场前景。”刘鲁新说，据预测，2018年后大量退役电池将进入市场，钜威动力在前期与合作伙伴一起打通产业链，待时机成熟时，可以在短的时间内把的市场与产品嫁接起来。为电厂装上巨型“充电宝”之所以能有变废电池为“充电宝”的创新，得益于钜威动力拥有电网储能系统和电动汽车两大领域的核心技术。在解决电动汽车问题之前，公司已经为诸多大型电厂完成储能系统解决方案，也就是为动辄上千伏的电厂也装上“充电宝”。
