材料名称：不锈钢棒
牌号：GX2CrNiMo19-11-2 不锈钢GX2CrNiMo19-11-2的化学成份% GX2CrNiMo19-11-2不锈钢无缝管主要用于是电站锅炉。
以下介绍一它的生产工艺： TP347H采用铁水预处理+30t电弧炉熔化合金钢水-75 t K—OBM-S吹炼-VOD处
理-LF精炼-5．6 t铸锭开坯(或220 mm ×220 mm铸坯)-Φ100 mm管坯穿孔一冷轧 (冷拔)流程 生产了Φ38 mm ×6．6 mm TF347H(1Crl9Nil1Nb)钢无缝管。结果表 明，通过控制[O]≤30×10～、[H]≤3×10～、As≤0．003 0％、Pb、Sn、Sb、 Bi分别≤0．001 0％ 以及钢中C含量0．06％ ～0．08％ 、Nb含量0．6％ ～0． 8％ ，钢管具有优良的冷、热加工性能，其各项性能均满足ASME和GB的使用 要求。1 生产工艺开发 超(超)临界电站锅炉中过热器和再热器实际使用压力在25．4—30．0 MPa， 使用温度是540—605℃ 和569—605℃ 。超(超)临界电站锅炉用不锈钢TP347H (1Crl9Nil1Nb)中的Nb作为合金元素加人到钢中，与c生成的碳化物可产生沉淀硬 化弥散作用。
1、 焊前坡口表面、焊道表面的焊渣、污物等要清理干净。，生产工艺流程及主要技术参数 生产1Crl9Nil 1 Nb不锈钢无缝钢管的工艺流程为：预处理铁水+电弧炉(表 1)熔化合金液-75tK—OBM—S冶炼(表2)-VOD处理60 min(66．7Pa) LF-模注5．6 t方锭 红送开坯、轧制-穿孔L-连铸220 mm x 220 mm--↑-冷轧(拔)-热处理。1．2 生产过程中采取的主要工艺措施(11Crl9Nil1Nb化学成分内控范围见表3。 选用的K—OBM—S冶炼不锈钢数学模型进行主成分控制，碳含量模型计 算结果与实际冶炼结果的误差，满足误差范围(±0．03％)的为95．6 ％ ，铬含量满足误差范围(±0．03％)的为85．2％。
(2)VOD精炼时按照“VOD高碳区高真空度脱氮工艺模型”冶炼，要求VOD真空 度~<300 Pa下保持10 min以上，使钢中N、H含量分别控制在150X10 和3X10以下。
(3)原料采用预处理铁水(P≤0．010％)和熔融合金(Pb、Sn、Sb、As、Bi各 ≤30 X 10～，五害元素总量≤120×10)进行冶炼，精炼过程采用Si—Al复合脱 氧，LF深脱氧技术、深脱硫技术和钙处理技术，实现了洁净钢的生产和对夹杂物
形态的控制。
(4)钢锭开坯和连铸坯均热温度限定在1260—1280℃之间，时间I>3 h，以保 证直接由熔体大量生成的NbN和结晶过程中形成的Nb(CN)和NbC充分溶解。开坯和 轧制时，采用大压缩比(单道次变形量>-30％)进行开坯。圆坯穿孔时，开轧温度 控制在1120—1150℃。 (5)荒管进行软化处理和酸洗检验，并及时清除表面缺陷，初始道次间的变 形量控制在55％。
因为，在停车难、行车难、买车难三大顽疾尚未根治的情况下，养车难这一重疾又遭遇油价带来的创伤，注定将用户的养车成本，消费热情。这里就以笔者身边朋友的亲身经历为例。他告诉记者说，在油价的高压下，他的不少朋友已经放弃开车，选择地铁出行。而一直犹豫购车的他，面对节节攀升的油价和交通拥堵问题，也完全提不起买车的兴致了。至于用户数量已破2000万的物流商用车市场，刚刚在2月份有所“回暖”，如今又要面对油价如此高调的上涨，怕是还会继续遭遇。“自加入WTO以来，工资水出现了性上涨，”金融时报援引人寿投资(StandardLifeInvestments)新兴市场经济学家AlexWolf的话称。巴西、墨西哥、南非等在上被视为中等收入。摩根士丹利在2月14日发报告称，人均收入将在2027年达到12900美元，有望成为高收入。制造业中心或正在迁移不过，工资水快速上升虽然有助于提升工人们的生活水，但也会带来一个问题——具有薪资优势的其他发展家会夺走一些就业岗位。
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