■文、图/记者 马俊杰
本报讯昨日上午，我市首座电动汽车充电站在张湾区十堰工业新区宣告落户并投入建设，标志着我市电动汽车充电设施建设全面启动。
据介绍，此次开工建设的我市首座电动汽车充电站，是今年省电力公司在全省规划建设的16座充电站之一，占地15亩、计划投资800万元，预计年内建成投用。新建成的电动汽车充电站由配电系统、充电系统、监控系统、计费系统等组成，车主可选择快充、中充和慢充模式充电。充电站建成后，将为各类型电动汽车提供整车充电和更换电池充电服务，并能在充电过程中对充电机、动力电池进行状态监控，届时车主可通过供电部门提供的IC卡进行汽车充电缴费。
据悉，未来5年内，全省将根据市场需要，加快电动汽车充电设施的建设速度，远期目标要做到各县城城区及重要集镇至少建有一座电动汽车充电站，一般乡镇要具备充电条件。
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电动汽车的优势
电动汽车的最大优势在于其本身不排放污染大气的有害气体，有利于推广节能减排。其次电动汽车能耗大大减少，专家们算了一笔账：以瑞麟M1-EV电动车为例，一次充电可行驶120至150公里，每百公里只耗电8到10千瓦时，按照居民生活用电平均价格计算，百公里只需要6元钱，相当于同样油耗费用的十分之一。而且，电动汽车普遍比燃油汽车减少了不少设备，体积大大减小，对于缓解交通拥堵、停车困难等十分有利。
电动汽车充电时间
以比亚迪汽车为例，其E6型纯电动汽车快充只需2小时，可供汽车跑300公里；其F3DM型混合动力汽车快充10分钟可充满电池50%，慢充模式下需7小时充满，电力驱动可跑100公里。