一台重卡车跑了5万公里，350马力的车，速率却跑不起来，还分外费油，后果一拆开辟现是后处分SCR体系催化器的前端，曾经被一大块灰白色的固体梗塞，很鲜明是尿素结晶变成，每次这个时分车主都邑说是因为本人买的尿素溶液分歧格所变成。  

不过这种情况的产生除了应用的尿素溶液品质大概分歧格以外，另有一个很紧张的、也是很大片面卡车司机还不熟知的缘故，那即是没有对SCR尿素体系举行按期的保护。 

在平常情况下要是车不烧尿素，国四的SCR体系会报排放超5g/kw.h妨碍和超7g/kw.h 妨碍，而后车会限扭（平时策动时机限定到60%能源输出）。国IV 车辆花消100L的柴油对应花消尿素为3L-5L（国五花消量翻倍），如出胜过此局限，岂论多或少都属于不平常的事情征象，必要举行检验。  

1、催化器布局计划的缺点  

早期生成的车辆时常发现尿素喷嘴到SCR催化器之间的间隔过短，当尿素被喷出后还没有来得及气化就抵达催化剂载体，故而造成结晶；另有尿素喷嘴安置基座焊接角度以及催化器封装等不合乎请求。 

2、喷嘴的雾化结果或喷嘴无效  

多见车型选用的后处分SCR体系可分为无气助型和有气助型两种。  

普通无气助的尿素放射事情压力相对较高，以是时常发现喷嘴阀针封闭不严，招致在不该事情的低排温阶段仍然事情，尿素无法高温水解乃至疾速结晶，比方：博世体系、重汽一代体系、天纳克体系等；

有气助的尿素喷嘴是常开型，其雾化是靠气压来帮助的，如尿素泵气压管路发现妨碍或喷嘴在高温下炸裂等都邑变成放射雾化不良，乃至变成结晶梗塞，比方：依米泰克、康明斯Ecofit、威孚力达、重汽二代等。  

3、车辆灭火后的尿素泵清空不完全  

因为车辆休止事情后尿素泵和管路路中任残留有液体存在，以是车辆封闭燃烧开关后都需实行清空事情防备结晶或凝结。  

当前多数尿素泵在清空关节计划或多或少都有缺点。  

博世6.5体系来说，接纳膜片电机以9赫兹的频率事情来举行抽空，当电机铁芯底部橡胶圈毁坏后就会发现吸住不行来去行动，别的还时常发现单向膜片密封不严招致电机没有吸力等等，这些都邑惹起清空不完全而变成结晶梗塞。  

4、屏障尿素体系惹起的恶性轮回  

拿天纳克体系来说，天纳克的尿素泵液路是一个环形，尿素泵在启动后马上首先运行让尿素液来散热喷嘴，以是当您屏障了尿素体系事情就会让喷嘴处于伶仃无援的田地，只能在高温情况下束手待毙。  

长光阴不运行的尿素泵和管路因残留在里面的液体水分蒸发就会结晶堵死。

5、尿素泵滤芯没有按期改换  

全部的尿素泵都有过滤器或滤芯，手艺请求必需按期清算或改换，不然光阴久了会招致梗塞或破坏乃至落空过滤感化，势必惹起体系事情失调。  

要是在增加尿素时失慎将尘埃带入灌内，若过滤功效无效后很轻易变成梗塞喷嘴，普通喷嘴有 3-4孔，假设梗塞了一两个孔势必就会发现雾化不良而惹起结晶。  

6、其余外部传感器和实行器元件的机能妨碍或毁坏  

举例：当排气温度传感器发现机能性妨碍时，大概现实排气温度是100摄氏度，而传感器反馈给计算机的假设是200摄氏度，就会招致体系提前放射尿素，尿素放射在低温的排气中无法获得水解气化，天然会在催化器载体处造成结晶，日久天长造成坚挺的尿素结晶体化合物。  

7、车辆应用劣质柴油以及事情情况阴毒惹起催化剂无效  

SCR 体系的催化剂是激动尿素溶液在高温下水解气化剖释成的氨与烧毁中的NOx举行化学反馈的，它对柴油中硫含量有很高的手艺请求，高温造成的硫化物对催化器有不行逆的毁坏感化，以是一旦催化器无效就会惹起尾气超标而限定策动灵活力输出。临沂车用尿素厂家