表面平静的零担快运领域，实则暗流涌动。据了解，壹米滴答或已完成最新一轮融资。
运联传媒通过「启信宝」查询的信息显示，壹米滴答近日完成一轮战略融资，同时，其注册资金由16003.4860万人民币变更为16554.2752万人民币。
从其工商变更记录显示，此轮融资时间发生在 2019 年 5 月 31 日。从股东变更记录中可以看到，其新增两大股东，一个是中银投资资产管理有限公司(下称中银投)，持有壹米滴答 3.3%的股权;另一个是宁波天时仁合股权投资合伙企业(有限合伙) (LP包括：滴滴、盛林、招商招银、京东等机构或企业)，持股 4.29%。
至此，在2019 年的半年时间里，壹米滴答已完成两轮融资，而这也反映了当前零担快运领域的投资特点。
马太效应
根据运联传媒发布的2019年中国零担报告(点击回顾)显示，零担30强企业的营收分布并不均匀，处于前后分化、向头部集中的一种态势。头部10强企业的总收入高达502亿元，约占30强企业总营收的74.5%。 同时，尾部10强是新进企业集中的区间，说明尾部不具稳定性，部分企业甚至出现收入减少的现象。
这种头部高增长、尾部大换血的情况，也侧面说明了头部企业在市场上的强势，出现马太效应。
在行业格局初现的情况下，资本的举动都开始变得理性，投资特点也从「普遍撒网」向「重点培养」转变，商业模式、盈利模式等都已成为投资潜力审核的「必考题」。壹米滴答能在半年内完成两轮融资，足以证明资本市场对于其商业价值的充分肯定。
当行业头部企业都有达到一定体量之后，今年越来越多企业开始踩刹车，将过去规模为王的战略调整为质量发展，当壹米滴答站上 2018 年零担企业货量第一的宝座之后，同样面临着这样的情况。因此，今年不仅是单一企业的「品质年」，更是全行业的「品质年」。
这个时候也可以发现，业内的融资方向在变。去年的融资案例中战略投资越来越多，这类投资的特点就是：越来越多的产业资本开始站出来，他们携着各种维度的资源，意在为快速成长的企业插上持续飞奔的翅膀。在规模发展之外，企业开始拓宽护城河。
从这个角度去理解的话，壹米滴答再获知名投资机构加持，本应是行业一大新闻，但壹米滴答官方却显得异常平静，这背后有着什么样的考虑?我们不妨先从资本方看起。
推进行业兼并重组
壹米滴答此轮新增股东中银投是中银集团投资有限公司于 1993 年 3 月在北京成立的全资附属机构，而中银集团投资有限公司又是中国银行股份有限公司于 1984 年在香港设立的全资附属机构。
中银投有一大投资策略，即重点投具有行业内领先地位或突出竞争优势的企业，在不动产项目合作经营、项目公司股权收购等方面有着较为丰富的经验，并依托自身资源为企业提供金融服务、行业重整等投后管理。
再加上宁波天时仁合股权投资合伙企业的 LP 阵容，壹米滴答的朋友圈和所具备的能力在扩大，以此来推断此前传的沸沸扬扬的「壹米滴答并购优速、卡行」传闻的话，这件事似乎并非空穴来风。
可以看出，对于外界早前质疑的「实力」问题，壹米滴答正在以实际行动给出无声的证明。壹米滴答可能正在下一盘足以改变行业格局的大棋，若真能如传闻所言的将大件快递(优速)、小票快运(壹米滴答)、大票零担(卡行天下)三张网合成一张大网，那么物流行业的「新帝国」即将崛起，但有一点可以肯定：大鱼吃小鱼的游戏已悄然开始。
今年年初，壹米滴答创始人兼CEO杨兴运曾告诉运联传媒：「壹米滴答已完成了五家创始人企业的股权重组，包括东北金正、山西三毛、湖北大道、陕西卓昊、山东奔腾，覆盖七大省区。股权重组之后的壹米滴答，必将重新散发更大增长动力。」
而今看来，企业的自我革命加上资本加持，壹米滴答的势能在逐渐释放。
接下来，盈利
当前的零担快运市场是一个普遍亏损的状态，因此一味追求规模的打法，企业很容易陷入「规模不经济」的陷阱，越来越多的企业开始投入精力在提升盈利能力上。那么，零担企业到底该向左还是向右?
今年上半年，零担快运企业安能、百世快运、壹米滴答、天地华宇纷纷调整大件快递产品的计抛比，变相打折，意在夺取这个处于快运金字塔尖、利润最高的产品段。
从产品构成上看，二线快递优速的转型提出的「大包裹」就在主攻这个市场。经过多年的深耕，无论是在网络上、服务标准上还是产品细分上，都有较深的研究。这于壹米滴答的网络具有天然的互补性。
而卡行天下所形成的全国大型网络，可以助力壹米滴答干线的打通以及线路拉直，从时效方面提升服务品质。
通过这种网络优化与产品优化的方式去提升自身服务能力，或许有助于壹米滴答在接下来越来越白热化的竞争格局中拿下客户。
另外，中银投在金融服务方面可以发挥中国银行的资源优势，为企业提供综合金融服务。在这种助力之下，壹米滴答或许也将从供应链金融着手，打造相应的盈利模型。
对标美国物流行业的发展，在行业的整合、企业的成长、资本的助力下，中国物流会不会迎来大规模的并购重组?壹米滴答在憋一个什么样的大招?我们拭目以待。