高铁模拟舱是一种用于职业技术学院、职业学院、乘务员学校、旅游学院等使用的以仿真制作的实训模型，也是前几年出现的一种新型的教学设备。设备长度根据学校开设的实训班人数可定制5-30米长度，宽度为3米（2+3为3.2米），高度为2.94米技术指标，主要功能，使用意义，高铁模拟舱的主要组成分为车头、驾驶室、商务舱、一等舱、教官广播室、大件行李架、卫生间、洗手台、茶水炉、旅客进出门、二等经济舱、餐吧等。
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车头和车厢制作技术：
1、模拟舱车体结构为分段式设计、分段安装，外部蒙皮和动车组制作方式差不大，蒙皮采用镀锌板和冷轧钢板相结合使用，其中采用镀锌钢板优点在于耐腐蚀性强，缺点硬度低，在使用过程中容易出现凹凸；采用冷轧钢板优点在于刚性够不易变形，但缺点耐腐蚀性差些。高铁模拟舱的制作步为整体的骨架焊接，覆盖到驾驶舱、舱体侧壁、地板骨架、一等舱段区域、二等舱段以及餐吧；底座长15-30M及以上根据学校的需求尺寸而定，一般采用采用40mm40mm*1.5mm镀锌方管焊接，在焊接、锉修喷涂防锈底漆，铺设多层板，再铺设高铁橡胶地板。北戴河海滨西面是婀娜俊联峰山，山色青翠，植被繁茂。南面是悠缓漫长的海岸线，质细坡缓，沙软潮平，水质良好，盐度适中。沿海开辟的3多个专用和公共海水浴场。东面有鸽子窝公园，是观日出、看海潮的境地。沿海岸线向内，更有秦皇宫、北戴河影视城、怪楼奇园、金山嘴、海洋公园等各种风格、不同特色的旅游景点分布，严然是人间的伊甸园。宜人的气候，是北戴河海滨成为驰名中外的旅游避暑胜地的重要因素。这里冬无严寒，夏无酷暑，暑期平均气温只有24．5℃。
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2、驾驶舱骨架根据真实高铁动车的外形仿真制作，骨架由梁框及框板组合成整体，梁框及框板外形通过数模取线，激光切割加工成形。模拟舱侧壁为薄壁硬壳式结构，横向构件为钢板激光切割成形的框，纵向辅以必要的长桁与大梁（激光切割成形），在保证外形尺寸的基础上用焊接将纵、横构件焊接成一个整体。外蒙皮采用优质镀锌板，与框、长桁、大梁之间采用铆接连接，以保证高铁模拟舱具有足够的强度、承受能力和刚度。随着这几年韩剧的风靡，韩国游成为了不少游客的新宠。现在就为大家介绍几个韩国不错的经典。汉拿山海拔1，95米，是南韩的山，在济州岛任何地方都能看见。看的角度不同山势就不同，季节变化山色也变，是座神秘莫测的山。汉拿山意为“能拿下银河的高山”，山顶上有约25，年前因火山爆发而形成的直径5米的火山湖白鹿潭，周围有36多个大小因火山爆发形成的小火山。汉拿山，可同时领略温、热、凉、冷，人称这里一天有春夏秋冬四季。
3、地板骨架由多块骨架螺接装配，每块均采用优质结构钢进行焊接装配，地板骨架与车舱侧壁板采用螺栓连接，以方便组装，地板骨架上铺设1.8CM厚度的木地板，木地板上方再铺设橡胶地板，不仅有一定的承重能力的硬度，橡胶地板也起到了一定的仿真效果。
4、高铁模拟舱的外部喷涂采用汽车专用漆，并且保持长久不变色，模拟舱外部图案根据学校要求喷涂；外部漆料采用符合标准的环保防腐防锈面漆。遇有海浪袭来，女子赶紧逃向岸边，“咭咭”地巧笑；男子则抓紧抢拍下女子咭咭笑的模样。女子因而撒娇嗔怪，男子便拿了矿泉水，拧开盖子，送向她嘴边，女子于是甜蜜地笑了。有一次，女子涉水站在一块石头上，那石头一半隐没在海水里，一半裸露在外边，海浪打来，女子一滑，像要摔倒，男子一步抢过去，紧紧抱住，两人摇晃了好一会。待平衡下来，男子便伸给了肩膀，背着那女子到海岸边；女子在男子身上，满脸红光，洋溢的都是幸福。他俩时而耳鬓厮磨，喁喁细语；时而开怀大笑，旁若无人。
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