钢质氮化小孔油环的说明

活塞环的润滑条件差，摩擦大，易摩损，其工作在高温、高压、高速、高负荷的工作条件下，一般发动机的总摩擦功率中有接近一半是活塞环造成的。
目前国内主重要的活塞环材料多采用铸铁，然而，引擎的设计不断更新，为满足先进引擎对高性能的要求，活塞环的材料不断改进。在许多方面钢质环已取代了铸铁环：
1、  钢质材料的高强度，强韧性能生产出更轻地活塞环.
2、  钢质材料的强耐热性能更好的控制活塞环张力，防止变形。
3、  钢质材料是表面处理上佳材质，易于减少磨擦，延长活塞环的使用寿命。

柴油机钢质油环具有如下优点：
1、 通过选用优质钢材作基体材料，实现环的薄型化，提高贴合精度，使发动机的密封性有很大的提高，很好地解决内燃机的早磨、漏油、漏气等难题，提高发动机的经济性、动力性及可靠性，使发动机的燃油消耗下降5~8%，使用寿命延长一倍以上；
2、 通过对油环的摩擦滑动面进行正确的表面处理，降低摩擦系数，提高油环追踪顺应性，且控油能力强，润滑油消耗量最高可降低56%。