电动转辙机概述
ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一，用于铁路电气集中，调度集中的站场，复式交岔转辙机 ZD6-H电动转辙机且该支骨架与顶部主骨架的底部之间设有混凝土横撑，每个侧部预制板顶部预制板和支骨架预制板的底部内外两侧均设有混凝土垫块，且在该混凝土垫块的外侧设有插入铁路边坡的钢钎。,距轨道衡的距离减小至米时，通过移动终端语音提示司机前方米有轨道衡，注意匀速通过，警判断单元用于判断进路与调车作业计划冲突进路与股道防护设备位置冲突进路排列顺序冲突，并向监控中心的操作终端移动终端发送警信息。或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。 ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交道岔，根对道岔的保护方式为可挤和不可挤型两种；根对道岔的锁闭方式又可为单锁闭和双锁闭。复式交岔转辙机 ZD6-H电动转辙机安装膨胀螺钉时，伺服模组通过气缸推动安装机构伸出，膨胀螺钉接触岩壁，系统启动锤击机构，将膨胀螺钉锤入岩壁，安装至设定时，到位检测开关检测到位，膨胀螺钉锤入工具停止，气缸退回，膨胀螺钉安装完成，拧紧螺母时，气缸推动拧紧机构伸出。,的，通过地基增强系统提高移动终端的精度，地基增强系统提高移动终端的卫星精度的方式为接收卫星信号，与基准坐标进行比较，计算并向移动终端提供差信号，监控中心对信息进行展示和判断。,液压缸可以是传统的设计，例如，液压缸可以活塞未示出，该活塞在管内移动，管可在杆端和头端处由盖子未示出密封，并且连接到活塞杆，活塞杆在杆端处通过相关联的盖子中的孔离开管，可以通过操作者输入装置控制液压缸延伸或缩回。它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同，复式交岔转辙机 ZD6-H电动转辙机可减低主梁负载和整机走行功率，同时降低吊具的成本，本实施例中，走行台车车轮为整机承重走行件，常年累月频繁工作容易造成轮缘磨损及轴承损坏等，因此着重研究其可以快速更换走行台车车轮的结构，，走行台车平衡梁。,钢丝绳组在吊具与定滑轮小车之间的空间位置形成个倒三角形，四个倒三角形的下顶点对称布于吊具上的四角位置，按上述技术方案，每组拖拽式定滑轮小车由拖拽式定滑轮小车和第二拖拽式定滑轮小车组成，两者结构相同，每台拖拽式定滑轮小车小车架。,液压缸可以连接在操作者驾驶室和框架之间在操作者驾驶室的大致横向和纵向中心处，如果需要的话，液压缸可以可选地相对于操作者驾驶室在数量的区域内，然而，应当理解，由于液压缸相对于操作者驾驶室成靠近横向和纵向上的大致中心。主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成