我公司NiCoWMoCr主要产品；不锈钢棒、NiCoWMoCr 不锈钢扁钢、不锈钢角钢、不锈钢槽钢、不锈钢光元、不锈钢管、不锈钢六角棒、不锈钢方钢、不锈钢丝、字钢、不锈钢板、合金及普通材料、等易切削gang、冷拉光圆钢和热轧棒。主要材质；3304L、33316L、310S、1Cr2Cr3Cr9Cr1Cr17Ni2217-4沉淀硬化钢材质、哈氏合金2-2蒙乃尔合金、高合金材料等；应用范围；石油、电子、化工、药、轻纺、食品、机械、建筑、核、航空航天、船舶等行业！日本NiCoWMoCr高温合金
化学成分：
Ni余量
C：≤0.05
Cr：1-8
Co：10-25
Cu：≤0.5
弹性模量E/MPa226000 抗拉强度2746 弹性limit1569 硬度735HV
日本NiCoWMoCr高温合金
化学成分：
Ni余量
C：≤0.05
Cr：1-8
Co：10-25
Cu：≤0.5
弹性模量E/MPa226000 抗拉强度2746 弹性limit1569 硬度735HV
NiCoWMoCr铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受ju大的机械应 力,pan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易bao证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.