01.测试背景
某公司进行差速器壳体扭转疲劳实验，实验要求：壳体扭转12W次循环，单边循环不换齿一直做到失效，运行到70575循环时，靠近差壳顶部轴颈的半轴齿轮出现裂纹。
差速器制造工艺流程：毛坯-冷切边-抛丸-钻孔-车内孔-车球面、背锥-热处理-磨内孔-磨球面，材质SAE 8620H，不良品如下图所示。
产品开裂照片
02.分析流程或实验方案
| 分析流程 | 测试项目 | 测试设备 |
| 产品断裂方式及内部缺陷 | 断口分析 | 扫描电子显微镜 |
| 内部缺陷物质材质 | 夹杂物成分分析 | 扫描电子显微镜 |
| 确认材料是否符合规格 | 材质分析 | 火花放射光谱仪 |
| 确认材料的芯部硬度 | 硬度分析 | 维氏硬度计 |
| 材料的金相组织及夹杂物评级 | 金相分析 | 金相显微镜 |
| 结果 | 结果分析 | / |
03.测试结果
3.1 | 断口分析（SEM）
小结：1#-1区域外表面为沿晶形貌，1#-2、2#、3#、4#基材内部为准解理加韧窝形貌，裂纹源位于齿根部外表面，2#部分位置和4#背面区域存在磨损，3#位置存在夹杂物脱落凹坑和残留油污。断口多处存在疲劳特征，样品整体为脆性开裂。
3.2 | EDS能谱分析（边缘、芯部）