产品信息：PPA美国杜邦FR52G30BL
PPA材料系列物性特点:含玻璃纤维 33%
比重---1.46
吸水率(24H/%)----0.21
抗拉强度(kgf/cm2)---2240拉伸展延率(%)---2.5
弯曲强度(kgf/cm2)---3230弯曲弹性率(kgf/cm2)---11.5x104Izod冲击强度(有缺口)(kgf.cm/cm)---11.4洛氏硬度(M规)---
负载弯挠温度(18.6kgf/cm2/°C)---285
耐高温PPA;特殊PPA;医疗级PPA;导电PPA;食品级PPA;PPA抗UV;PPA塑料;阿科玛PPA;本色PPA;良好的脱模PPA;无卤PPA;环保PPA;无溴PPA;高抗冲击PPA;高韧性PPA;PPA材料;PPA塑胶原料:PPA物性;PPA价格:防火PPA;抗紫外线PPA;阻燃PPA;PPA合金材料;改性塑料PPA;导电PPA;加碳纤PPA;加纤PPA;
PPA材料成为制造下述部件的候选资料之一:汽车前灯反光器、轴承座、皮带轮、传感器壳体、燃料管线元件和电气元件电气元件的发展方向是小型化和高温联合,如红外固结和汽相联合,这需求PPA的优胜功用。阻燃级PPA具有优秀的电功用、很高的HDT值、高的高温曲折模量、能以最小的溢料加工生长的薄壁部件,因而适合于制造开关设备。连接件、电刷座和马达托架。矿藏填料级PPA用于反光外表和镀金属方面的用处,包括汽车前灯、)点缀用管件和硬件。未经增强的冲击改性级PPA有极好的均衡机械性、高温功用。
PPA (Polvphthalamide)聚邻苯二甲酰胺,在高温高湿状态下,PPA的抗拉强度比尼龙6高20%,比尼龙66更高:PPA材料的弯曲模量比尼龙高20%,硬度更大,能抗长时间的拉伸蠕变;且PPA的耐汽油、耐油脂和冷却剂的能力也比PA强,一种耐高温尼龙,这种材料可以耐200℃的持续高温,并且还能保持良好的尺寸稳定性。??主要特性
PPA塑料可采用热油或热水的标准注塑成型技术进行加工。可机加工成不同的形状以进行原型评估。还可以在制造后进行大部分的后加工操作,例如超声焊接、两次注塑、粘着剂粘合、激光打标,以及热铆接、车螺纹和机加工PPA 塑料具有明显的低吸水性、高出50°℃的连续使用温度以及超出25%的强度和硬度。此外,它还可以电镀,并具有优越的耐化学性、抗蠕变性及耐疲劳性。
PPA塑料的强度、韧度和硬度,以及其良好的耐热性、耐化学性及抗开裂能力,AMODEL 塑料还具有优越的表面光泽性。可以对其进行着色而避免了表面喷漆,从而有助于降低表面划痕和刮痕的明显程度。PPA强度、韧度和硬度优越性能,以及其良好的耐热件,耐化学性及抗开裂能力
PPA由于高温和高湿环境下仍能保持强度和硬度,可在传统的尼龙和聚酯所无法随的就用中替换金属PPA塑料还具有优越的表面光泽性。可以对其进行着色而避免了表面喷涂,从而有助于降低表面划痕和刮痕的明显程度PPA塑料还具有良好的可加工性,并允许短的注塑循环时间 聚邻苯二甲酰胺(简称PPA)树脂是以对苯二甲酸或邻苯二甲酸为原料的半芳香族聚酰胺。既有半结晶态的,也有非结晶态的,其玻璃化温度在255℉左右。非结晶态的PPA主要用于要求阳隔性能的场合:半结晶态的PPA树脂主要用于注塑加工,也用于其它熔融加工工艺。下文主要介绍后者-半结晶态PPA树脂,特别注明的除外。半结晶态PPAS的熔点约为590“,以不透明矩形切片的形式供应。??由于PPA树脂的杰出的物理、热和电性能,尤其是适中的成本,使它有广阔的应用范围。这些性能和优良的耐化学性一起,使PPA成为汽车工业许多用途的候选者。趋向更好的空气动力学车身设计连同更高性能的马达,将提高发动机箱的温度,使传统的热塑塑料显得不尽适用。这些新的要求使PPA成为制作下述部件的候选材料之一:汽车前灯反光器、轴承座、皮带轮、传感器壳体、燃料管线元件和电气元件。?可提供有效的报告证明及有关性能测试报告,如物性数据等。原厂原包,品质保证,如有质量问题七天内包换包退!货源充足,欢迎新老客户随时查询订购!