澳克赛斯蓄电池详细参数：
1、 免补水、维护简单
采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。
2、 密封安全、安装简单
电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房
，降低工程造价。
3、 使用寿命长
采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。
4、 高功率放电性能好
采用了内阻值很小的优质极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。
5、 安装使用方便
电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。
澳克赛斯蓄电池产品特征：
1. 容量范围：26Ah—175Ah；
2. 电压等级：12V；
3. 自放电小：≤1.5%/月；
4. 良好的高率放电性能；
5. 设计寿命长（25℃）：FTA系列12年、FTB系列10年；
6. 密封反应效率：≥98%；
7. 工作温度范围宽：-15℃～50℃；
狭长形结构设计：单体排列为2×3结构，利于散热；
正极板：涂膏式正极板，高温高湿4BS固化工艺，电池具有良好的循环寿命；
接线端子置于前部：安装、连接、维护方便；
前部集中排气系统：将电池内部产生的气体排出电池室外；
平插式端子保护罩：防止产生短路，保护罩设检测孔方便电压测量；
隔板：特制粗细纤维配比的AGM隔板，提高了吸液高度；
电池壳体：抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级)加厚设计；
端子密封：采用多层极柱密封专有技术
如果澳克赛斯蓄电池发生故障该怎么办？
如果澳克赛斯蓄电池发生故障该怎么办？
澳克赛斯蓄电池极性接反后导致的电路障碍:障碍现象:一辆五十铃汽车在闭合点火开关后,仪表显现正常,但充电指挥灯不亮,且将点火开关置于Ⅱ档(起动档)时起念头无反应.障碍摒除:检
验充电指挥灯,充电指挥灯显现正常.因为该车充电指挥灯受组织继电器管制,于是又拆下组织继电器实行检验,也未发觉问题.
参照该车组织继电器电路接线图可知,在发念头未运行的状况下闭合点火开关I档或Ⅱ档时,充电指挥灯将会因得电而发亮,其电流从蓄电池正极→点火开关→充电指挥灯→组织继电器中
充电指挥继电器的常闭触点→搭铁.该车在闭合点火开关后充电指挥灯不亮,经解析以为应是充电指挥继电器的常闭触点断开所形成的,故疑心此时充电指挥继电器电源端有电压.
该车充电指挥继电器电源端接在交流发电机IG接柱上,因而拆下交流发电机分解检验,这时发觉该交流发电机正整流板上有一只二极管已击穿短路.调换二极管后,障碍摒除.
交流发电机正整流板上一只二极管击穿短路后,蓄电池电流就会由交流发电机电枢B+接柱→该短路二极管→交流发电机,IG接柱→充电指挥继电器线圈→搭铁,使充电指挥继电器得电行为
,吸开其常闭触点,从而既割断了充电指挥灯的搭铁回路又割断了起动继电器的搭铁回路,于是闭合点火开关时会出列前述障碍.
澳克赛斯蓄电池的贮存：
澳克赛斯蓄电池的贮存：
电池应贮存在低温（-15-40℃）干燥清洁的房间，避免阳光直射。
电池在放置过程中，由于自放电而损失容量，其.次放电容量会比额定容量低，一般经 过2—3个充放电循环后就可以达到其额定容量。
当电池长期放置不用时，需定期对电池补充电，其补充电周期见