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共轨泄压阀/限压阀 | 2020新品发布

更新:2020-04-09 10:38 浏览:2次
共轨泄压阀/限压阀 | 2020新品发布
供应商:
莆田市中路通机械有限公司 商铺
企业认证
所在地
莆田市涵江区国欢镇都邠村
联系电话
0594-36065652
销售经理
陈华
手机号
13386901153
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详细

新一代小巧紧凑的电装燃油压力调节阀组件是为了保持燃油系统压力而开发的。有助于确保快速启动并通过将多余的燃油返回燃油箱来保护燃油系统免受过压。旨在通过确定最佳燃油系统性能所需的开启压力和流量特性来处理客户特定应用. AL AL AL

 

        限压阀一般由阀体(椎形、球形)、阀座、调节弹簧、调压螺钉和锁紧螺母以及密封垫圈等零件组成。

 

        在大多数时间里,限压阀处于关闭状态,只有当工作介质的压力超过一定数值时,限压阀开启,从旁路排泄一部分介质,使系统内的压力降低;当系统的压力达到下限时,限压阀关闭,系统的压力又上升。如此周而复始调节,使系统内的介质压力经常处在一个合理水平上,保证燃油系统、润滑系统、冷却系统和液压系统工作正常。

 

        限压阀可限制循环油路中的油压,防止机油过多窜入燃烧室、机油耗量增加,发动机工作出现不正常现象。同时也为了避免油压过高,造成管路及滤清器爆破。限压阀是靠弹簧的压力来控制油压的单向阀。当油路中油压大于弹簧压力时,则阀球打开,部分机油流回油底壳,于是油路卸压。它一般安装在机油泵或主油道上。

 

        传统油箱盖的工作原理与散热器盖相似,其上至少有一个限压阀,例如采用空气一蒸气阀来平衡燃油箱内外的压力。随着油箱内燃油的逐渐消耗,油面不断下降,在油面上方形成负压,当真空度达到一定程度时,油箱盖的空气阀(即进气阀)被大气压力推开,外界空气进入燃油箱内,使油箱内外的压力达到平衡。如果空气阀因故无法开启,造成燃油箱内存在明显的负压,燃油泵可能吸不上油,将造成发动机怠速不稳定,甚至将燃油箱吸瘪。当温度增高,燃油箱内的燃油蒸气过多,油气压力高于大气压力时,油箱盖的蒸气阀被顶开,燃油箱内的燃油蒸气(HC)从阀门逸入大气中,使油箱内外的压力达到平衡,可以防止燃油箱被胀裂。

 

10种导致共轨泄压阀打开的原因:

 

1、回油管阻力过大,折弯或者堵塞。

2、轨压传感器损坏;

3、燃油计量单元损坏:卡滞、线圈开路、短路。

4、燃油计量单元线路或者接插件故障:线束开路、短路、接插件接触不好。

5、ECU偶发性断电:电瓶电源线、搭铁线接触不良、ECU电源线、搭铁线接触不良。

6、喷油器卡死;

7、泄压阀弹簧疲劳或者更换型号不对;

8、曲轴传感器失校;

9、ECU故障;

10、低压油路供油不畅通

 

电装系列限压阀型号:

8-98032549-0

8-98032283-0

095420-0560

095420-0281

095420-0280

095420-0260

095420-0230

095420-0201

095420-0140

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联系人尤建伟-销售经理

中路通是一家制造、销售柴油发动机零部件的生产厂家,致力于为客户提供高品质的燃油喷射系统配件。公司通过ISO9001:2015质量体系认证,产品符合质量标准,远销南美、中东、东南亚、非洲等地,获得了市场的广泛认可与肯定。公司采用良好的前提方案和合理的生产工艺、健全的生产质量管理机制及检测设备,生产柴油机燃料供给系的三大偶件——泵头,喷油嘴,柱塞,控制阀,阀板,单体泵,油嘴校验器,高压共轨试验台,喷油器,共轨泵,共轨阀组件,产品广泛应用于轻、中、高功率柴油发动机、涵盖车用、农用、工程机械、船用等行业的配套 维修使用。 目前我司拥有超过6000个型号的柴油喷射系统(共轨系统)零配件,并且正在不断开拓新产品以满足市场和客户的需求。公司一直秉承着“精益求精,不断完善”的企业核心理念,为客户提供良好的服务。中路通公司全体员工,竭诚欢迎国内外客商与我厂订制加工,进行长期商贸合作,互惠互利,共同发展。



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主要经营:主营产品有VE分配泵泵头,喷油嘴,柱塞,出油阀,VE泵总成,洋马X4.X5泵头,阀帽334,喷油器、欧三共轨系列,共轨油嘴,控制阀621、622,阀组件692、657

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