梯次利用二：低速电动车
储能电池另一大领域便是低速电动车，面对梯次利用动力电池这一新兴市场，广东猛狮新能源科技股份有限公司新能源应用事业部总裁李俊峰认为，租赁或成为推广该类型电池的主要模式。李俊峰认为，梯次利用动力电池有两种途径，在企业用电成本有所降低的情况下，该类型电池可主要用于储能；若动力电池梯次利用成本能够低于铅酸电池的使用成本，这些动力电池也可用于低速电动车及二轮、三轮电动车。
尽管梯次利用动力电池市场潜力巨大，但市场开发过程中的阻碍也不可忽视。考虑到梯次利用电池的高故障率，后服务市场中的电池维修及回收专业技术人员短缺，将成为制约梯次利用动力电池的主要障碍之一。天津职业技术示范大学正在与天津猛狮进行技师培训合作，培训课程计划每期招生300人，时间为3个月。培训将从电机、电池、电动自行车和低速电动车的拆解与组装等多个环节展开。天津职业技术示范大学汽车与交通学院副院长李小鹏认为，培训主要是为了提高学员的动手能力，让他们能够直接适应岗位需要。为了突出重实践的特点，老师是来自于各个车企、电池企业的工程师。”李小鹏表示。期培训已于去年11月结束，首批进行培训的30人以在校研究生为主，培训方向为电池相关监测模具或系统的开发，主要是培养电池维修培养检测工程师或技校讲师。
