在这个考究个性化的年代，轿车也越来越个性化，许多车主都会去改造轿车。但是不少车主在车身改装上不得其法，进入了误区。
误区一：盲目加装尾翼，尾翼越大越好
并不是所有的车型都适合加装尾翼。作为加强车身稳定性的组件，车速较快的大排量车型比较适合加装尾翼，而小排量车型加装尾翼仅是过过“眼瘾”而已。
因为许多车主挑选了铝镁合金尾翼，导致车身整体重量增加;而高高突出的尾翼加大了车辆阻力，导致车辆油耗增大。因而，车主在加装尾翼的一起，切不要为了漂亮，盲目加装或许加装过大的尾翼。
误区二：随意加大轮毂
改装轮毂并非是“换个钢圈”般那样简单。恰当改装轮毂不只能增加车辆的美艳指数，也能提升车辆功能;反之，则拔苗助长。
配合大轮毂运用的宽而扁的轮胎，能有用削减轿车的横向摇摆，使车辆的操控性和稳定性进一步进步。因而，许多车主会挑选尽可能大的轮毂。但应注意，车胎越扁减震功能越差，驾驶舒适性也会大大降低。另外，在配合轮毂替换轮胎时，一般不要换与原厂轮胎总直径相差3厘米以上的轮胎，否则会增加油耗，导致加快无力，甚至在打满方向时会蹭到轮拱内缘，导致轮胎的反常磨损和定位失准。
误区三：无视保险杠
为了显示改装车的“符号”，许多车主都会挑选拆掉原车保险杠，然后加装大标准的玻璃钢车身包围，以为这样不只能显示出改装车的不同“身份”，一起也能进步车辆的功能。其实这样做，无形中对车辆的安全性埋下了隐患。因为，车辆原装的保险杠在磕碰时会产生吸能效果，而一旦将其拆掉换成原料较硬的玻璃钢大包围，在发作车辆磕碰时人和车都可能遭到更严峻损伤。
误区四：大口径排气管让车速更快
轿车改装除了外形个性以外，还有个目的便是进步车辆的速度功能。因而，一些没有在动力上进行“手术”的车主，以为加装大口径排气管不只可以使车辆的“咆哮”声更有气势，一起也能让轿车拥有更强劲的动力。
其实，在发动机没有做改装的前提下，只替换排气管并不能起到提升功率的效果。
